ChinaAutoRegs｜GB/T 44038-2024英文版翻译《车辆倒车提示音要求及试验方法》
Requirements and Testing Methods of Warning Sound for Vehicle Reversing
CONTENTS
Foreword
1 Scope
2 Normative References
3 Terms and Definitions
4 Requirements
4.1 Requirements for warning sound
4.2 Requirements for warning sound device
4.3 Requirements for vehicle warning sound
4.4 Types of warning sound
5 Test Methods
5.1 Test equipment
5.2 Test site
5.3 Test procedure for sound pressure level of background noise
5.4 Performance tests of warning sound device
5.5 Test of sound pressure level of warning sound device fitted in the vehicle
1范围
本文件规定了车辆倒车提示音的术语和定义、要求和试验方法。
本文件适用于Nz、N3、M式最大设计总质量大于3 500 kg）,M3类的车辆,其他车辆参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注口期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。
GB/T 3785.1电声学 声级计 第1部分：规优
GB/T 15173电声学声校准器
GB/T 22157声学测量道路车辆和轮胎噪声的试验车道技术规范
GB/T 28O46.4-2OI1道路车辆 电气及电子设:备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷
GB/T 30038道路车辆电气电子设备防护等以（IP代码）
GB/T 34828声学 自由场环境评定测试方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
车辆倒车提示音 warning sound for vehicle reversing
车辆倒车时向车后附近区域发出的，能够对其他道路使用者起到提示作用的声音。
注：以下简称“提示音”“
3.2
车辆倒车提示音装置 warning sound device for vehicle reversing
安装在车辆的规定区域，在车辆倒车时发出提示普的装置。
注；以下葡称,提示音装置”。
3.3
环境噪声 ambient noise
除提示音外.提示音装置所感知的任何其他声音.
3.4
非自调节提示音装置 non-self-adjusting warning device
所发出的提示音与环境噪声无关的装置。
注；其中非自调节装置L级表示只包含低模式，N纵表示只包含一般模式，H级表示只包含高模式，I级表示包含 低模式和一股模式，II级表示包含一般模式和高噗式，III级表示包含低模式、一般模式及高模式.
3.5
自切换提示音装置 stepwise self-adjusting warning device
能够根据所测环境噪声，自动在声压级模式之间切换的提示音装置。
3.6
自适应提示音装置 self-adjusting warning device
能够在定义声压范围内自动调节提示音声压级，以确保装置输出的声音和强置所测的环境噪声有 足够声压差值的提示音装置.
3.7
提示音装置组合系统 multiple warning device system
由功能独立的非片调节提示音装置组合而形成的系统。
注：其中提示音装置组合系或M- I级表示包含低模式和一般模式，M-II级表示包含一般模式和高模式，M-皿级表 示包含低模式、一般模式及高模式.
3.8
低模式low level
在较安静时段或/和在较安静场所使用的模式。
3.9
一般模式 normal level
在正带交通时段和交通区域中所使用的模式，
3.10
高模式 high level
当一般模式不足以对车外人员提供足够的提醒作用时所使用的模式。
3.11
参考走 reference sound
在自切换提示音装置/自适应提示音装置试验及对应的整车提示音试舱中，用于触发提示音声压级 模式转换或自动调节功能的声音。
3.12
背景噪声 background noise
在试验中，除提示音外，声级计所测试到的任何其他声音。
4要求
4.1 提示音要求
4.1.1 通用要求
4.1.1.1 提示音应为间断音，每个周期内应至少包含一个鄢默成分.
4.1.1.2 提示音应为蜂鸣提示音、宽频提示音、1/3倍频程提示音或语音组合提示音中的一种。
4.1.2 提示音种类要求
4.1.2.1 蜂鸣提示音
车辆倒车时发出的循环播放的蜂鸣音，包含一个主频率的声音，其频率范围在1 000 Hz〜2 800 Hz 内，播放频次为90次/min上 30次/min.
4.1.2.2 宽频提示音
车辆倒车时发出的循环播放的宽频声音，包含多个频率的声音，频率至少在1 000 Hz〜4 000 Hz 内连续，播放频次为90次/min士30次/min.
4.1.2.3 1/3倍频程提示音
车辆倒车时发出的循环播放的16倍频程声音，主要能量拒7个1/3倍频程中的1个里，并且在该 1/3倍频程上功率谱密度保持恒定,7个1/3倍频程中心频率分别是800 Hz、l 000 Hz、l 250 Hz、l 600 Hz、 2 000 Hz、2 500 Hz.3 125 Hz,播放频次为 90 次/min±30 次/n”n。
4.1.2.4 语音组合提示音
语言组合提示音由语音和蜂鸣提示音、宽频提示音或1/3保频程提示音其中的一种组成，蜂鸣提示 音、宽频提示音或1/3倍频程提示音之后播放语音。语音为“倒车，请注意”，应采用清晰可辨的普通 话，播放频次为30次/min±10次/min。
4.2 提示音装置要求
4.2.1 通用要求
4.2.1.1 非自调节提示音装置应至少包含一般模式.
4.2.1.2 提示音装置组合系统应至少覆盖两种声压级模式，其中一种是一般模式.
4.2.1.3 提示音装置发出的提示音应在两个周期内达到最小声国级。
4.2.1.4 提示音装置按照5.4.7〜5.4.9进行测试，置于25 ℃tll 0c的环境下测试声学性能应满足
4.2.2 的要求.
4.2.1.5提示音装置应符合GB/T 30038中IP54的要求。
4.2.2提示音装置声压级要求
4.2.2.1 非自调节提示音装置、提示音装置组合系统声压级
按照5.4.4.1进行试验,提示音装置声压级应在表1给出的范围内，且祇模式和一般模式之间的试 验偏差应至少大于5 dB(A).
其中非自调节提示音装置L级应符合低模式所述声压级，7级应符合一般模式所述声压级，H级 应符合高模式所述声压级，I级应符合低模式和一般模式所述声压级,n级应符合一般模式和高模式所 述声压级，HI级应符合低模式、一般模式及高模式所述声压级.
其中提示音装置组合系统M-I级应符合低模式和一般模式所述声压级.M-II级应符合一般模式 和高模式所述声压级,M-II1级应符合低模式、一般模式及高模式,所述声压级。
表1非自调节提示音装置、提示音装置组等系统声压级限值
声压级模式 蜂鸣提示音、宽颜提示音、1/3倍频程提示音 dB(A)
低模式 62—77（不包含77）
一般模式 77 〜92
高模式 97712
4.2.2.2 自切换提示音装置声压级
按照5.4,4,2进行试验，提示音装置声压级应在表2给出的起国内，且低模式和一般模式之间的试 验偏差应至少大于5 dB(A)o
表2自切换提示音装置声压级限值
声压级模式 参考声声压级 dB(A) 蜂鸣提示音，宽频提示音J/3倍频程提示音 dB<A)
低模式 45 ± 2 62〜77（不包含77）
一般模式 60±2 77 〜92
高模式 80 ±2 97~112
4.2.2.3 自适应提示音装置声压级
按照5.442进行试验，提示音装置声压级应在表3给出的范围内，自适应提示音装置的声压级应 在 62 dB(A)之间。
表3自适应提示音装置声压级限值
声压级模式 参考声声压级 dB(A) 蜂鸣提示音、宽频提示音、1/3倍频程提示音 dB(A)
低模式 45±2 63 〜74
一般模式 60±2 78 〜89
高模式 80±2 98709
4.2.2.4 语音组合提示音声压级
语音组合提示音中语音的声压级不应超过提示音中相应蜂鸣提示音、宽频提示音或”3倍频程提 示音的声压级，组合提示音的声压级限值符合表1〜表3相应的蜂鸣提示音、宽频提示音或1/3倍频程 提示音限值要求。
4.3 整车提示音要求
4.3.1 —般要求
4.3.1.1 提示音装置出现故障时不应影响车辆正常使用.
4.3.1.2 如果提示音装置具有多个模式，则在每次车辆关闭后重新启动时，提示音装置应自动激活到默 认模式，对于非自调节提示音装置，提示音装置组合系统和自切换提示音装置，默认模式为一般模式。
4.3.2 整车声压级:要求
4.3.2.1 整车非自调节提示音及提示音装置组合声JE级
按照5.5.6,1进行试验，整车非自调节提示音及提示音装置组合声压级应在表4给出的范围内。
表4整车非自调节提示音及提示音装置组合声压级限值
声压延模式 蜂鸣提示音、宽频提示音、1/3倍频程提示音 dB(A)
抵侵式 45〜60（不包含60）
一般模式 60 〜75
高段式 80 〜95
4.3.2.2 整车自切换提示音声压皴
按照5.562进行试验，提示音装置打开所测得的声压级相对于提示音装置关闭测得的声压级，增 加值应至少为5 dB(A).提示音装置打开所测得的声压级应在表5给田的范围内。在提示音装置具有 多种模式时，整车声压级测试应至少涵盖一种模式。
表5整车自切换提示音声压级限值
声压级模式 蜂鸣提示音、宽频提示背、1/3倍频程提示音 dB(A)
低模式 45~60（不包含60）
一般模式 60-75
高模式 80〜95
4.3.2.3 整车自适应提示音声压级
按照556.2进行试验,提示音装置打开所测得的声压级相对于提示音装置关闭测得的声压级，增 加值应在5 dB(A)~8 dB(A)之间，口应在45 dB(A)〜95 dB(A)的范围内。
4.4 提示音类型
车辆制造商可配备供驾驶人员选择的多种替换声音，每一种声音按第5章试验时应满足4.1~4.3 的要求。
5试验方法
5.1试验设备
5.L1气象测量仪器
气象测量仪器主要用于监控试验期间环境条件，其精度应满足如下要求：
——温度测量仪器：土1
风速测量仪器：±1 m/s；
—气压测量仪器：±5 hPa；
——相对湿度测量仪器：土 5%。
5.1.2声学测量仪器
5.1.2.1 声学测量仪器要求
测量用声级计或其他等效的测量仪器应符合GB/T 3785.1规定的1级声级计的要求。测量时应 使用GB/T 3785.1中描述的”A”频率计权特性和“F”时间计权特性。当使用可周期性监测A计权声压 级的仪器时，其读数的时间间隔不应大于30 ms。
对于语音组合提示音，测量仪器应能分别测量蜂鸣提示音、宽频提示音、1/3倍频程提示音与语音 提示音的声压级，即测量的蜂鸣提示音、宽频提示音、1/3倍频程提示音、语音提示音的声压波形容易被 辨识和处理。
在测量频率时，数字声音记录仪器应至少可量化到16位，其平均自功率谱应当使用汉宁窗和至少 66.6%重叠平均进行确定，并覆盖相关频带。
5.1.2.2 声学测量仪器校准
测量前后，应用符合GB/T 15173中规定的1级声校准器按制造厂规定对声级计进行校准。在没 有作任何调整的条件下，如果后一次校准读数相对前次校准读数的差值超过0.5 dB（A）,则前一次校准 后相关试验的结果无效。
上述针对声校准器、声级计或其他等效测量仪器的校验工作，应由具备资质的试验机构，根据相应 的标准进行。
5.2 试髓场地
5.2.1 室外条件
5.2.1.1 室外气象条件
试验期间，气象条件应满足如下要求：
温度：-10 1c 〜50 “C ；
——风速：小于或等于5 m/s,风速超过2 m/s时建议传声器使用防风罩；
气象设备应提供试验场地有代表性的数据，且应被放置在与试验区域接近的区域，其高度应为 典芨的传声器高度；
—试验期间，空气中不能有沉降物（如雨水、冰雹等），且试验场地表面需保持干燥； 试至间隔期间，应记录温度、风速、风向、相对湿度、气压的数值.
5.2.1.2 室外场地条件
场地满足下列要求其中之一。
a）符合GB/T 22157要求的测试场地.
b）场地应为半径不小于50 m的空地，该空间应无大型反射物体,如围墙、岩石、桥梁或建筑物 等’用来测量的中心部分应在半径不小于20 m的范围内保持水平；场地应为混凝土、密实型 沥青或类似的无明显孔隙的坚硬材料所构成的平坦开阔地面，不应为雪地、草堆、稀松的土壤 或其他具有吸声特性的地面.
5.2.2 室内半消声或消声室条件
消声室或半消声室应满足GB/T 34828的要求，
5.3 背景噪声声压皴测试方法
测量背景噪声时，应至少持续测量10 S。使用从测量中获取的一段10 s的声音计算背景噪声 时，应确保该声音为典型的背景噪声，且不包含任何瞬间干扰.测量应采用和试验过程中相同的声级计 和声级计位置。
在室内半消声或消声室进行试验时,其他试验设备发出的噪声，包括空气处理的噪声，应当记录为 背景噪声.
从声级计中测量得到的10 s声音的最高声压级应当作为声级计的背景噪声进行记录，并应记录10 s 声音的最大直到最小值的范围。
5.4 提示音装置的性能试验
5.4.1 试验场地
提示音装置的试验宜在消声室进行。在半消声室或者5.2.1.2规定的室外场地进行时，应采取一•些 顼防措施(如吸声屏)以避免测量区域的地面反射对测量结果产生影响，背景噪声声压级应至少比待测 声压级低10 dB(A)o
5.4.2 试验电压
当提示音装置标称电压为12 V时，试验电压为14 V±0.2 V；当标称电压为24 V时，试验电压为 28 V±0.2 V.
5.4.3 传声器位置
提示音装置应按照规定安装方式牢固安装在金属基架上，基架的质量至少应为提示音装置的 10倍,需确保测试过程中基架侧面反射和自身振动不会对测试结果产生明显影明.
提示音装置应与传声器保持同一高度，为1.2C m±0.05 m,传声器的最大灵敏度中心线应与提示 音装置的最大声压级方向重合.传声器距中心线的偏移在土0.02 m范围内。
传声器与提示音装置声压出口平面相距1.00 m士0.05 m,传声器需要朝向提示音装置发出最大声 压级的发声面放置，提示音装置安装见图1和图2.
对于自切换提示音装置及自适应提示音装置，需设置播放参考声的扬声器，扬声器应放置在距提示 音装置和传声器均LOO m+0.05 m的位置,面朝传声器和提示音装置中间放置，高度与传声器及提示 音装置高度一致，参考声扬声器安装见图3和图4.
单位为米
图1提示音装置安装主视图
单位为米
提示音装置
图2提示音装置安装俯视图
单位为米
单位为米
图4参考声扬声器安装俯视图
5.4.4 声压级测试
5.44.1非自调节提示音装置及提示音装置组合系统声压级测试
在5.4/〜5.4.3规定的条件下测量提示音，测量时间不小于5 s,取测量过程中的最大值作为测量 绪果，该数值应按照四舍五人原则取整，结果应符合4.221的规定。
5.Y.4.2自切换提示音装置及自适应提示音装置声压级测试
在5.4.1~5.4.3规定的条件下首先测量播放参考声的扬声器的声压级，扬声器提供三个声压级 45 dB(A)±2 dB(A),60 dB(A)±2 dB(A),80 dB(A) ±2 dB(A)下粉噪声音，粉噪频率至少覆盖 20 0 Hz-8 000 Hz范围，通过声级计测定.
测量提示音时，播放参考声，每次测房时间不小于5 s,取测量过程中的最大值作为测量结果，该数 值应按照四舍五人原则取整。
对于自切换提示音装置，每种参考声声压下测得的总声压级均应满足4.2,2,2的规定。对于自适应 提示音装置，每种参考声声压下测得的总声压级均应满足422.3的规定。
54.4.3语音组合提示音声压皴测试
按5.4.4.1〜5.4.4.2规定的方法测量语音组合提示音，分别测量蜂鸣提示音、宽频提示音」/3倍频 程襄示音和语音提示音的声压级，该数值应按照四舍五入原则取整，对两者进行比较，结暴应符合 4.2.2.4的规定。
1.1.2 率测试
在5.4,1〜5.4.2规定的条件下测试，应连续测量10个周期，记录每个周期内的频率值或是频率范 围，该数值应按照四舍五人原则取整。对于非自调节提示音装置或是提示音装置组合系统，所测得的频 率或频率范围和额定频率或频率范围的差异不超过10%。对于自切换提示音装置或自流应提示音装 置,测量时应将用于播放参考声的扬声器关闭，每个周期之间的差异不应超过10%.
5.4.6 频次测试
在5.4.1〜5.4.2规定的条件下测试提示音的频次，测量总时间不小于3 min,如果最后一次循环为 不完整周期，也应计为1次循环，结果应符合4.1.2的规定。
5.4.7 耐低温试验
将装置放置在一40 t的试验箱中，按GB/T 28046.4—2011中5.1.1.1的规定进行试验。
5.4.8 耐高温试验
将装置放置在85寸的试验箱中，按GB/T 28046.4—2011中5.1.2.1的规定进行试弊.
5.4.9 可靠性试验
5.4.9.1 可靠性试验要求
试验如果是在消声室进行的，消声室应足够大，以确保提示音装置在试验期间热量的正常消散.
549.2耐温度变化试睡
耨装置放置在70七的试验箱中1 h；在-30七的试验箱中放置1 h；在50 “C的试验播中放置1 hs 在一20 （的试验箱中放置1 h。
5.4.9.3 耐久性试验
将装置放置在25七士11七环境下，连续运行50 h。
5.4.9.4 耐振动性能试验
将装置放置在25 till ℃环境下，振动周期为2 000次/min ± 200次/min,振幅为2 mm± 0.2 mm,在I、y、z三个方向上各进行30 min。
5.5提示音装置的装车声压级试验
5.5.1 试射场地
提示音装置的整车试验可在消声室或半消声室进行，也可在5.2.1.2规定的室外场地避行。
5.5.2 车辆状态
车辆应稳定停在指定位置，车窗处于关闭状态，车轮处于直线行驶位置，电瓶电压应处于正常状 态，空调装置应处于关闭状态。
如果车辆的风扇有自动启动功能，应保证在声压被测试过程中风扇不启动.
对测盘结果有影响的其他发声装置均应处于关闭状态。
5.5.3 试验电压
试验电压可是以下的任意一种：
a）仅车辆蓄电池供电；
b）发动机葫热且车辆处于息速时车辆蓄电池供电；
c）连接提示音装置的外部电源供电.电压参照5.4.2要求.
5.5.4 传声器位置
传声器应在车辆中心线上，与车辆后平面相距7.00 m士0.10 m,在离地面0.5 m±0.05 m到 1.5 m±0.05 m范围内，传声器距车辆中心线的偏移在士0.1 m范围内，整车传声器见图5和图6。
单位为米
单位为米
5.5.5 触发自适应/自切换功能的参考声
触发自适应/自切换功能的参考声可为以下声音的任意一种：
a）安装了提示音装置车辆的发动机声音；
b）二次声源（如提示音装置测试中的扬声器播放参考声），详细布置见图7和图8；
c）现场的背景噪声.
单位为米
图7整车参考声扬声器安装主视图
单位为米
图8整车参考声扬声器安装俯视图
5.5.6 整车声压级试验
5.5.6. 1非自调节提示音装置及提示音装置组合系统试验
1.1.1 5.5.1~5.5.4规定条件下测试.触发倒车信号，提示音装置开始工作后进行测量，在离地0.5 m士 0.05皿到1.5 m士0.。5 m范围内寻找最大声压级高度，在最大声压级的位置固定传声器测量声IE级。 测盘时间不小于10 s,取测试过程中的最大值作为测量结果,记录数据应精确至小数点后一位，将最大 值按照5.5.7的要求修正，修正后的数值按照四舍五人原则取整作为最终结果，应满足4.3.2.1的耍球。
5.5.6 . 2自切换提示音装置和自适应提示音装置试验
在551〜555规定条件下测试,触发倒车信号，提示音装置开始工作后进行测量，在离地0,5 ◎士 0.05 m到1.5 m士0.05 m范围内寻找最大声压级高度，在最大声压级的位置固定传声器测量声展级。 测量时间不小于10 s,取测试过程中的最大值作为测量结果，记录数据应精确至小数点后一位.
将提示音装置关闭，在此位置测蜃背景噪声的声压级，测量时间不小于10 S,取测量过程中的品大 值作为此位置的测量结果,记录数据应精确至小数点后一位.
K寸于自切换提示音装置，将最大值按照5.5.7的要求修正，计算提示音装置开启和关闭的差值，按 照四合五人原则取整作为最终结果，应满足4.322的要求。
对于自适应提示音装置，计算提示音装置开启和关闭的差值，按照四舍五人原则取整作为最绛结 果，应满足4.3.2.3的要求。
5.5.7 声压级修正方法
所测声压级应根据测量时背景噪声最大值与最小值之间的差值，按照表6进行修正。对于自适应 提示音装置的整车试验，如果试验中观察到明显与一般声压级不同的峰值，则应舍弃此数据。
式中：
6rl 试验修正值，单位为分贝[dB( A)] i
匚由一一提示音声压级试验值，单位为分贝
Lcqrr 修正值，单位为分贝[dB( A)]*
表6声压级修正表
背景噪声最大值与最小值之间差值的声氐线
注：AL表示测量过程中测量结果与背景噪声值的差值“
如果测量结果中存在明显的突变的声音，贝I」测量结果无效。
仅当背景噪声测量中的最大值与最小值的差值小于4 dB(A)时，背景噂声对测量结果的修正才 有效.
当背景噪声测量中的最大值与最小值的差值大于或等于4 dB(A)时，则只有当车辆提示音声压级 超过背景噪声10 dBCA)(含)以上时，背景噪声对测量结果的修正才有效.
当背景噪声测量中的最大值与最小值的差值大于或等于4 dB(A)且车辆提示音声压级超过背景噪 声不足10 dB(A)时，测量结果无效1s
现成译文，到款即发。
下单前可任取样页验证译文质量。
免费提供正规普通增值税数电发票。
请联系手机/微信: 13306496964/Email: standardtrans@foxmail.com 获取完整译文。
本英文译本为纯人工专业精翻版本，保证语法术语准确率和专业度！
专业源于专注|ChinaAutoRegs 始终专注于汽车标准翻译领域！
「中国汽车标准译文库」已收录上千个现行汽车国家标准和行业标准的英文版译本，涵盖传统燃油车、新能源汽车和摩托车标准化体系！独家打造千万级汽车专业术语库和记忆库。
The English Translation of this document (GB, GB/T, QC/T, CNCA, CQC, CAV, etc.) is readily available, and delivered immediately upon payment.
You may request for sample pages to your preference before placing an order.
Please contact standardtrans@foxmail.com for the complete PDF version in English.
Almost all of Chinese automotive/automobile standards, regulations and norms in effect have been included in our well-established database, providing one-stop, up-to-date, efficient and professional solution.