ChinaAutoRegs｜GB 22757.2-2023英文版翻译《轻型汽车能源消耗量标识 第2部分：可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车》
Energy consumption label for light-duty vehicles—Part 2: For off-vehicle-chargeable hybrid electric vehicles and battery electric vehicles
替代
ChinaAutoRegs｜GB 22757.2-2017 英文版翻译 轻型汽车能源消耗量标识 第2部分：可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车
Energy consumption label for light-duty vehicles-Part 2: For off-vehicle-chargeable hybrid electric vehicles and pure electric vehicles
1 范围
本文件规定了轻型汽车能源消耗量标识的内容、格式、材质和粘贴要求。
本文件适用于最大设计总质量不超过3 500kg的M1、M2类和N1类的可外接充电式混合动力电动汽车和
纯电动汽车。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。
GB/T 788 图书和杂志开本及其幅面尺寸
GB/T 3181 漆膜颜色标准
GB/T 18284 快速响应矩阵码
GB/T 18386.1—2021 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车
GB 19578 乘用车燃料消耗量限值
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 19753—2021 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法
GB 20997 轻型商用车辆燃料消耗量限值
GB 22757.1 轻型汽车能源消耗量标识 第1部分：汽油和柴油汽车
GB/T 32694 插电式混合动力电动乘用车 技术条件
GB/T 37340 电动汽车能耗折算方法
3 术语和定义
GB/T 19596和GB 22757.1界定的术语和定义适用于本文件。
4 总体要求
汽车生产企业应按照第5~7章要求打印、粘贴纸质或塑料材质标识，或按照附录A要求打印、粘贴电 子标识载体。
5 标识内容
对于纯电动汽车（BEV），标识至少应包含下列信息：
a) 生产企业；
b) 车辆型号；
c) 能源种类：纯电动；
d) 驱动电机峰值功率,单位为 kW；
e) 整车整备质量、最大设计总质量，单位为 kg；
f) 电能消耗量，单位为 kW·h/100km；
g) 电能当量燃料消耗量，单位为 L/100km；
h) 预估能源成本，单位为元/100km；
i) 续驶里程,单位为 km；
j) 标识数据与实际数据差别的说明；
k) 二维码、标识类别图案；
l) 标识启用日期以及政府主管部门规定的附加信息等其他信息。
对于可外接充电式混合动力电动汽车（OVC-HEV）,标识至少应包含下列信息：
a） 生产企业；
b） 车辆型号；
c） 发动机型号、排量、最大净功率，其中，排量单位为 mL，最大净功率单位为 kW；
d） 驱动电机峰值功率，单位为 kW；
e） 能源种类：可外接充电式混合动力（汽油/电）、可外接充电式混合动力（柴油/电）、…；
f） 变速器类型，如手动、自动、无级变速、双离合或 MT、AT、AMT、CVT、DCT 等；
注：如果没有可删除。
g） 整车整备质量、最大设计总质量，单位为 kg；
h） 燃料消耗量，单位为 L/100km；
i） 综合电能消耗量，单位为 kW·h/100km；
j） 预估能源成本，单位为元/100km；
k） CO2 排放量，单位为 g/km；
l） 电动续驶里程,单位为 km；
m） 标识数据与实际数据差别的说明；
n） 二维码、标识类别图案；
o） 标识启用日期以及政府主管部门规定的附加信息等其他信息。
6 标识主要数据
纯电动汽车
6.1.1 电能消耗量
电能消耗量数据是指按照GB/T 18386.1—2021测定的能量消耗量型式认证值。电能消耗量数据应圆 整（四舍五入）至小数点后一位。
6.1.2 电能当量燃料消耗量
电能当量燃料消耗量数据是按照GB/T 37340中规定的方法1)将电能消耗量进行折算后的数据。数据 应圆整（四舍五入）至小数点后两位。
6.1.3 预估能源成本
BEV预估能源成本按照公式（1）计算，数据应圆整（四舍五入）至小数点后两位：
1) 方法指简单折算法，燃料能量因子为汽油数值。后续折算方法更新将另行发布。
6.1.4 续驶里程
6.1.4.1 续驶里程数据应包括如下信息：
a) 按照 GB/T 18386.1—2021 测定的续驶里程型式认证值；
b) 按照 GB/T 18386.1—2021 附录 A 测定的低温环境开启暖风装置制热状态下的续驶里程或低温 开暖风制热状态下续驶里程相比于型式认证值的行业平均下降率（乘用车取 40%3）)；
c) 按照 GB/T 18386.1—2021 附录 B 测定的高温环境开启空调制冷状态下的续驶里程或高温开空 调制冷状态下续驶里程相比于型式认证值的行业平均下降率（乘用车取 15%3））。
6.1.4.2 续驶里程数据应圆整（四舍五入）至整数位。
6.1.4.3 对于未安装空调的车型，不标注低温环境开启暖风装置制热状态和高温环境开启空调制冷状 态续驶里程或相比于型式认证值的行业平均下降率。
可外接充电式混合动力电动汽车
6.2.1 燃料消耗量
燃料消耗量数据包括综合燃料消耗量、油电综合折算燃料消耗量和亏电状态燃料消耗量数据。综合 燃料消耗量数据是指按照GB/T 19753—2021测定的“OVC-HEV燃料消耗量”型式认证值，油电综合折算 燃料消耗量数据是指按照GB/T 19753—2021中G.3计算得到的“OVC-HEV折算燃料消耗量”4)，亏电状态 燃料消耗量数据是指按照GB/T 19753—2021测定的“电量保持模式试验燃料消耗量”型式认证值。燃料 消耗量数据应圆整（四舍五入）至小数点后两位。
6.2.2 电能消耗量
电能消耗量数据是指按照GB/T 19753—2021测定的“OVC-HEV电量消耗量”型式认证值。数据应圆 整（四舍五入）至小数点后一位。
6.2.3 预估能源成本
OVC-HEV预估能源成本按照公式（2）计算，数据应圆整（四舍五入）至小数点后两位：
电价、燃料价格随市场波动，后续数据更新将另行公布。
3) 低温开暖风制热状态和高温开空调制冷状态续驶里程相比型式认证值的行业平均下降率将随行业技术发展水平变化，后续数据更新将 另行公布；轻型商用车辆行业平均下降率数据另行公布，数据发布前可不标注该信息。
4) 方法指简单折算法，后续折算方法更新将另行发布。油电综合折算燃料消耗量使用的OVC-HEV电能消耗量、OVC-HEV燃料消耗量为型式 认证值。
6.2.4 CO2 排放量
CO2排放量数据是指由GB/T 19753—2021测定的“OVC-HEV燃料消耗量”型式认证值按照GB 19578转 换公式计算得到的CO2排放量。数据应圆整（四舍五入）至小数点后两位。
6.2.5 电动续驶里程
M1类汽车的电动续驶里程数据是指按照GB/T 32694计算的续驶里程，N1、M2类汽车电动续驶里程数 据是指按照GB 20997相应试验方法测定的续驶里程5）。数据应圆整（四舍五入）至整数位。
7 标识要求
功能区划分
7.1.1 概述
标识由“标题区”“信息区”“说明区”和“附加信息区”四个功能区组成，见图B.1~图B.4。
7.1.2 标题区
“标题区”位于标识顶端，左侧为“企业标志”，右侧为“标识名称”。“标识名称”为“汽车能 源消耗量标识”，对应英文为大写的“AUTOMOBILE ENERGY CONSUMPTION LABEL”，采用中文居上、英 文居下的方式排列。
7.1.3 信息区
7.1.3.1 “信息区”分为“车型基本信息区”和“能耗信息区”两部分。“车型基本信息区”位于信 息区的上部，“能耗信息区”位于信息区的下部，是标识的核心部分。能源消耗量、预估能源成本、CO2 排放量信息位于“能耗信息区”的上部，续驶里程信息位于“能耗信息区”的下部。
7.1.3.2 BEV“车型基本信息”包括：生产企业、车辆型号、能源种类、驱动电机峰值功率、整车整备 质量、最大设计总质量以及企业需要说明的、与能源消耗量相关的其他信息。如无其他信息提供，可删 除“其他信息”四个字。OVC-HEV“车型基本信息”还应包括：发动机型号、排量、发动机最大净功率、 变速器类型。
7.1.3.3 “能耗信息”应包括以下信息。
a) 对于 BEV，应包括电能消耗量、电能当量燃料消耗量、预估能源成本、续驶里程信息。
• BEV电能消耗量、电能当量燃料消耗量、预估能源成本信息标注格式见示例1。
示例1：
电能消耗量：××.× kW·h/100km 电能当量燃料消耗量：××.×× L/100km 预估能源成本：××.×× 元/100km
• BEV续驶里程信息包括续驶里程基本信息和续驶里程扩展信息，续驶里程基本信息位于续 驶里程水平线条上方，包括续驶里程型式认证值；续驶里程扩展信息位于续驶里程水平 线条下方，具有不同特殊场景下续驶里程试验结果的车辆应包括的续驶里程扩展信息见 表1、表2。BEV续驶里程信息标注格式见示例2。
示例2：
续驶里程：×× km
高温开空调续驶里程：×× km（或高温开空调行业续驶里程平均约下降：15%） 低温开暖风续驶里程：×× km（或低温开暖风行业续驶里程平均约下降：40%）
b) 对于 OVC-HEV，应包括燃料消耗量、电能消耗量、预估能源成本、CO2 排放量、电动续驶里程 信息。
• 燃料消耗量信息包括综合燃料消耗量、油电综合折算燃料消耗量和亏电状态燃料消耗量 信息。
示例3：
综合燃料消耗量：××.×× L/100km 油电综合折算燃料消耗量：××.×× L/100km 亏电状态燃料消耗量：××.×× L/100km
• 电能消耗量信息指综合电能消耗量信息。
示例4：
综合电能消耗量：××.× kW·h/100km
• 预估能源成本、CO2排放量信息按照示例5标注。
示例5：
预估能源成本：××.×× 元/100km CO2排放量：××.×× g/km
• 电动续驶里程信息位于续驶里程水平线条上方。
示例6：
电动续驶里程：×× km
7.1.4 说明区
7.1.4.1 “说明区”位于标识下部。“说明区”左侧为二维码，中间为关于能源消耗量和续驶里程试 验所采用的国家标准（含年代号和名称）、能源价格、影响能源消耗量和续驶里程及能源成本的因素等 表述，右侧为图 B.11、图 B.12 所示的“标识类别图案”。
7.1.4.2 对于 BEV，“说明区”中间部分具体内容如下。 本标识所采用的电能消耗量和续驶里程数据系根据GB/T 18386.1—2021《电动汽车能量消耗量和续
驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》测定。预估能源成本的计算系基于电费XX.XX元/度。 由于驾驶习惯、道路状况、气候条件、电价等因素的影响，实际数据可能与本标识不同。 为避免标识影响视野，请在购买车辆后去除标识。
7.1.4.3 对于 OVC-HEV，“说明区”中间部分具体内容如下。 本标识所采用的燃料消耗量、电能消耗量和续驶里程数据系根据GB/T 19753—2021《轻型混合动力
电动汽车能量消耗量试验方法》测定。预估能源成本的计算系基于汽油XX.XX元/升、柴油XX.XX元/升、 电费XX.XX元/度。
由于驾驶习惯、道路状况、气候条件、燃料品质、能源价格等因素的影响，实际数据可能与本标识 不同。
CO2是主要温室气体之一。 为避免标识影响视野，请在购买车辆后去除标识。
7.1.5 附加信息区
“附加信息区”位于标识底端，主要内容包括标识启用日期以及政府主管部门规定的附加信息，如 备案号。
标识的规格和图案要求
7.2.1 标识尺寸至少为 GB/T 788 规定的 A5（公称尺寸 148 ㎜×210 ㎜）幅面，也可采用 A4（公称尺 寸 210 ㎜×297 ㎜）幅面，或在其他幅面中使用尺寸为 A5 或 A4 幅面的标识并保证其格式符合要求。 7.2.2 标识背景为 GB/T 3181 规定的淡黄色，对应编号为 Y06；“企业标志”区域以及标注能源消耗 量、预估能源成本、CO2 排放量、续驶里程信息的区域背景为白色。
7.2.3 A5 幅面标识各功能区的布局和尺寸应符合图 B.7、图 B.8 的要求。标识所使用的文字和数字全 部为黑色，对应的字体、字号要求见表 3。A4 幅面标识应相应放大。
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