ChinaAutoRegs｜QC/T 1150-2021英文版翻译《甲醇汽车燃料系统技术条件》
Technical specifications of methanol automobile fuel system
1范围
本文件规定了甲醇汽车燃料系统的术语和定义、技术要求及试验方法。
本文件适用于装备甲醇单燃料发动机或柴油/甲醇双燃料发动机的汽车。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引 用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修 改单）适用于本文件。
GB/T 1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法
GB/T 4334金属和合金的腐蚀奥氏体及铁素体-奥氏体（双相）不锈钢晶间腐蚀试验方法 GB/T 5563橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法 GB/T 5567橡胶和塑料软管及软管组合件耐真空性能的测定 GB 7258机动车运行安全技术条件
GB/T 7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验
GB/T 11547塑料耐液体化学试剂性能的测定
GB/T 14905橡胶和塑料软管各层间粘合强度的测定
GB 18296汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法
GB/T 24141.2内燃机燃油管路用橡胶软管和纯胶管规范第2部分：汽油燃料
GB/T 25366柴油机电控共轨喷油系统共轨管总成技术条件
GB/T 25367柴油机电控共轨喷油系统喷油器总成技术条件
GB/T25984.1 —2010汽车电动燃油泵第1部分：有刷电动燃油泵
QC/T 48—2013汽车电喷汽油机汽油滤清器总成技术条件
QC/T 413汽车电气设备基本技术条件
QC/T 625—2013汽车用涂镀层和化学处理层
QC/T 644—2014汽车金属燃油箱技术条件
QC/T 823—2009汽车、摩托车用燃油传感器
QC/T 798—2008汽车用多层塑料燃油管
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
甲醇箱总成 methanol box assembly
固定于汽车上，由甲醇箱体、加液口、加注管、甲醇箱盖总成、液位传感器、管接头及其他 附属装置装配成的，用于存贮甲醇的整体。
甲醇箱额定容量 rated volume of methanol box
甲醇箱设计参数中规定加注的甲醇体积。
3.3
甲醇箱最大容量 the maximum volume of methanol box
甲醇箱总成按内表面几何尺寸计算的容积或将甲醇箱以模拟装车形式放置在平台上，打开甲 醇箱盖，向甲醇箱内加水至有水溢出时为止，所加水的体积。
3.4
甲醇液位传感器 methanol liquid leve丨sensor
能感应甲醇箱总成内的甲醇液位变化并输出信号的传感器。
3.5
甲醇录 methanol pump
燃料系统中将甲醇由甲醇箱总成输往发动机的泵。
3. 6
甲醇喷射器 methanol injector
发动机上将甲醇喷人燃烧室或进气管的装置。
3.7
甲醇轨 methanol rail
发动机中储存并向甲醇喷射器分配甲醇的装置。
4技术要求
4.1甲醇汽车燃料系统组成
甲醇汽车燃料系统应由甲醇箱总成、燃料输送管路、甲醇过滤器、甲醇泵、甲醇轨、甲醇喷 射器、固定装置等部件组成。甲醇轨、甲醇喷射器集成于发动机上。
4.2 —般要求
4.2.1甲醇汽车燃料系统应按规定程序批准的产品图样和其他技术文件制造，燃料系统的安全保 护应符合GB 7258的规定。
4.2.2甲醇汽车燃料系统中所有的电器元件应符合QC/T 413的规定。
4.2.3甲醇汽车燃料系统与甲醇接触的所有部件应耐甲醇腐蚀及溶胀，橡胶件按GB/T 1690的规 定，塑料件按GB/T 11547的规定，金属件按GB/T4334的规定，在M100车用甲醇燃料中进行120h 浸渍试验，试验温度为4(TC±2r，浸渍前后试件的质量变化率应不超过5%，体积变化率应不超过 15%，力学性能变化应不超过10%。
4.2.4甲醇箱应具有压力调节控制功能。
4.2.5工作环境温度应满足如下要求：
a) 安装在发动机舱的部件：-40°C〜120°C;
b) 安装在其他部位的部件：-40°C〜85°C。
4.2.6甲醇汽车燃料系统应具有甲醇蒸发控制装置。
4.2.7甲醇燃料加注口处应有明显的提示标志。
4.2.8甲醇汽车燃料系统管路的设计、安装应确保整车管路安全性、可靠性。
4.2.9甲醇输送管与其他燃料管路应有明显的外观区分或标识。
4.3系统要求
4.3.1甲醇箱总成技术要求
4.3. 1.1金属甲醇箱总成的外观、甲醇箱材料、甲醇箱内部清洁度、甲醇箱盖与加液口、甲醇箱 安全性能应符合QC/T 644—2014中4.2〜4.4、4.6〜4.7的规定。
4. 3. 1.2塑料甲醇箱总成性能按照GB 18296的规定执行。
4.3. 1.3甲醇箱总成应配备燃料蒸发排气接口，此排气接口应在达到甲醇箱额定容量时位于甲醇 液面的上方，甲醇蒸气应能通过蒸发排气接口排出甲醇箱。
4.3.2甲醇液位传感器技术要求
4.3.2. 1甲醇液位传感器常态工作环境，外观、可动部分状态、基本误差、绝缘耐压性、耐温度 变化、温度影响、耐湿度和湿度循环变化、耐振动、耐久性、气密性应符合QC/T 823—2009中4.2〜 4.10、4.12 的规定。
4. 3. 2.2甲醇液位传感器应能耐甲醇浸泡。按5.1的规定试验后，感应器的金属部件和非金属部件 应满足4.2.3的要求，功能符合QC/T 823—2009中4.3和4.4的规定。
4.3.3甲醇泵技术要求
4. 3.3.1流量应能满足发动机最大燃料消耗量的要求。
4. 3.3.2甲醇泵应有进出醇流向标记。
4. 3. 3. 3甲醇泵许用介质应符合M100车用甲醇燃料的要求。
4. 3. 3. 4外观、表面防护及材料应满足下列要求：
a) 甲醇泵应无明显损伤、裂痕、缩孔、变形、锈蚀及其他影响工作性能的缺陷，塑料组件应无 明显色差；
b) 电镀件或化学处理件应符合QC/T 625—2013中5.2的规定，96h中性盐雾试验后无红锈。
4. 3. 3. 5工作电压应满足下列要求：
a) 标称电压：12V，范围8V〜16V;
b) 标称电压：24V，范围18V〜32V;
c) 标称电压：48V，范围46V〜52V。
4. 3. 3. 6甲醇泵按5.2的要求在工作状态下进行甲醇浸泡试验后，甲醇泵应不泄漏、无裂纹，性能 满足 GB/T 25984.1—2010 中 5.2.1 的要求。
4. 3. 3. 7甲醇泵其余性能按GB/T 25984.1的相关规定执行。
4.3.4甲醇过滤器技术要求 4. 3. 4. 1 基本要求
过滤器气压密封性、清洁度、原始阻力、原始滤清效率、滤芯耐高压降性能、总成耐破损性 能、总成耐液力脉冲疲劳性能、总成耐振动疲劳性能、总成耐冷热交变性能和防锈处理应符合QC/T 48—2013 中 4.2.1 〜4.2.4、4.2.6〜4.2.10 和 4.4 的规定。
4. 3. 4. 2过滤器耐甲醇性
过滤器经过在甲醇溶液中，在40°C±2°C下浸泡96h的试验后，总成按QC/T 48—2013中4.2.1 的规定检查应无渗漏。分解过滤器、金属件不应剥落，目测滤芯滤材应无溶解现象。
4. 3. 4. 3过滤器密封圈材料
过滤器密封圈应采用耐甲醇的弹性材料制造，按4.3.4.2的规定试验后，不允许出现溶解、开 裂等异常现象。
4.3.5甲醇输送管技术要求 4. 3. 5. 1 基本要求
甲醇输送管如采用橡胶管，其尺寸应按GB/T 24141.2的相关规定执行，若采用多层尼龙管， 其尺寸应按QC/T 798的相关规定执行，若采用其他金属材料，其耐甲醇性要求应按4.2.3的规定
执行。
4. 3. 5. 2甲醇输送管初始爆破压力
按5.3.1的规定处理后，供油、回油等高压管路初始爆破压力应不小于5MPa，通气、加油等 低压管路初始爆破压力应不小于〇.35MPa。
4. 3. 5. 3甲醇输送管初始粘合强度
按5.3.2的规定处理后，相邻胶层之间初始粘合强度应不小于1.5N/mm。
4. 3. 5. 4甲醇输送管耐真空性能
按5.3.3的规定试验，真空度应符合5.3.3中表1的规定，保压时间应在15s〜60s范围内，规 定直径的钢球可自由通过。
4. 3. 5. 5甲醇输送管低温性能
按5.3.4的规定处理后，甲醇输送管胶管内、外壁应无龟裂，并满足4.3.5.2的要求。
4. 3. 5. 6甲醇输送管耐高温-M100甲醇-臭氧性能
按5.3.5的规定试验后，用2倍放大镜检查甲醇输送管外观应无龟裂。
4. 3. 5. 7甲醇输送管耐热老化性
按5.3.6的规定试验后，甲醇输送管内外层应无龟裂或分离。
4. 3. 5. 8甲醇输送管耐甲醇渗透性
按5.3.7的规定进行试验，甲醇输送管的供油、回油等高压管路渗透值应不大于15g/ ( m2 • 24h)， 通气、加油等低压管路渗透值不大于5gy^( m2 • 2处）。
4. 3. 5. 9甲醇输送管路导电性
按5.3.8的规定在550V±50V电压下进行试验，要求甲醇输送管胶管电阻率应不大于10Q *1X1。 4.3.5.10甲醇输送管路耐甲醇性
按5.3.9的规定试验后，甲醇输送管的供油、回油等高压管路爆破压力应不小于3.5 MPa,通 气、加油等低压管路爆破压力应不小于0.3\«^，且同时满足4.3.5.3、4.3.5.5和4.3.5.6的要求。 4.3.6甲醇轨技术要求
甲醇轨性能应符合GB/T 25366的规定，耐醇性应符合4.2.3的规定。
4.3.7甲醇喷射器技术要求
甲醇喷射器性能应符合GB/T 25367的规定，耐醇性应符合4.2.3的规定。
4.3.8甲醇管接头技术要求 4. 3. 8. 1 基本要求
甲醇管接头使用金属体接头时，基本要求按国家相关标准执行，耐甲醇腐蚀性按4.2.3的规定 执行。甲醇管接头使用塑料快插接头时，按本文件4.3.8.2〜4.3.8.10的规定执行。
4. 3. 8. 2甲醇管接头低压泄漏性
按5.4.1的规定进行试验，稳定状态后以标态体积计的最大泄漏量应为2cm3/min。
4. 3. 8. 3甲醇管接头高压泄漏性
按5.4.2的规定进行试验，稳定状态后以标态体积计的最大泄漏量应为5cm3/miri。
4. 3. 8. 4甲醇管接头真空泄漏性
按5.4.3的规定进行试验，稳定状态后以标态体积计的最大泄漏量应为2cm3/min。
4. 3. 8.5甲醇管接头装配力要求
按5.4.4的规定进行试验后，甲醇管接头首次最大装配力不大于111N;按4.3.8.8和4.3.8.9的 规定进行试验后，最大装配力应不大于156N。
4. 3. 8. 6甲醇管接头拔脱力
按5.4.5的规定进行试验后，未经过按4.3.8.8和4.3.8.9的规定试验的接头，最小拔脱力应为 450N;经过按4.3.8.8和4.3.8.9的规定试验后的接头，最小拔脱力应为297N。
4. 3. 8. 7甲醇管接头边缘载荷压力
按5.4.6的规定测试，甲醇管接头边缘载荷最小力为200N，稳定状态下接头及其附件应无破 碎、无开裂，最大泄漏量应为8cm3/min。
4. 3.8.8甲醇管接头耐甲醇性
按5.4.7的规定试验完成后，甲醇管接头应满足4.3.8.2〜4.3.8.6的相关要求。
4.3. 8. 9甲醇管接头寿命周期
按5.4.8的规定试验，测试过程中和测试结束时甲醇管接头无泄漏；寿命周期测试结束时，接 头仍应满足4.3.8.2〜4.3.8.6的相关要求，接头及其接头附件做目测检查，不应出现破裂、裂痕和 特殊的磨损。
4.3.8.10甲醇管接头高温爆破压力
按5.4.9的规定试验，甲醇管接头最小爆破压力应为2 OOOkPa。
5试验方法
5.1液位传感器耐甲醇性试验
在温度为40°C±2°C的条件下将传感器浸没在M100车用甲醇燃料中120h，取出按QC/T 823 一2009中5.3规定的方法检验其可动部分的状态和输出值。
5.2甲醇泵耐甲醇性试验
甲醇泵通电（额定电压）运转，置于密闭容器中经受浸泡试验，在40°C±2°C条件下用M100 车用甲醇燃料液浸没（内部充满溶液），持续时间为4 000h，试验后在M100车用甲醇燃料溶液中 复测主要性能。
5.3甲醇输送管试验方法
5.3.1甲醇输送管初始爆破压力试验
甲醇输送管初始爆破压力应按GB/T 5563的规定执行。
5.3.2甲醇输送管初始粘合强度试验
应按照GB/T 14905—2009中8型的规定进行180°剥离。
5.3. 3甲醇输送管耐真空性能试验
试样为无端部接头的直管，长度为5倍胶管内径或是lm (以长者为准）。试验方法参考GB/T 5567—2013中规定的方法A，其中试验真空度按表1执行，保压时间为15s〜60s，钢球直径为胶 管内径的0.8倍。
5.3.4甲醇输送管低温性能试验
向成品胶管注入M100甲醇后将两端密封，在室温中放置72h后排干甲醇，再将试样放置在温 度为-40°C±2°C的冷箱中72h后取出，4s之内，做180°折弯3次，检查外观。
5. 3.5甲醇输送管耐高温-M100甲醇-臭氧性能试验 5.3.5. 1高温-M100甲醇试验
高温-M100甲醇试验应按下列要求进行：
a) 室温下，将M100甲醇注人胶管试样并将两端密封，室温放置48h;
b) 48h后排出甲醇，将胶管试样放置在温度为100°C±2°C的空气老化箱中96h;
c) 用新的M100甲醇重复上述a)与b)步骤一次，然后进行臭氧试验。
5. 3. 5. 2臭氧试验
从胶管最外层纵向切取25mm x 150mm的试片，按照GB/T 7762的规定进行试验，试验步骤 如下：
a) 试片安装好后，放置在室温无臭氧处24h，然后放置于臭氧体积分数为100xl0_8±5x 10′ 温度为38°C±1°C的臭氧箱中；
b) 2周之后将试片从臭氧箱中取出，室温下冷却后用2倍放大镜检查外观。可以忽略与装置临 近处。
5.3.6甲醇输送管耐热老化性试验
将成品胶管放置在温度为125°C±2°C的空气老化箱中lh，取出胶管在两端用短尼龙或金属棒 塞住，按照上述规定的温度重新放置700h后将胶管取出，拔下塞子，室温下冷却2h并在4s之内 做180°折弯3次，检查外观。
5.3. 7甲醇输送管耐甲醇渗透性试验
试验温度应为40°C±2°C，试验压力为14.5kPa，试验用燃料为M100甲醇。将试样在40°C±2°C 下预处理664h，每168h更换甲醇，然后立刻进行不少于336h的渗透试验。设备要求和试验方法 参考QC/T 798—2008附录A的规定。应对3个试样进行试验，取3个测量值的中间值作为结果。 5.3.8甲醇输送管导电性试验
应将长度为610mm的胶管两端插人塞子，用管夹固定后放置lOmin再进行试验。在两端各安 装一个欧姆表，将零件放置在绝缘表面上，测量胶管整体长度，与管夹之间的电阻率。测量电压 应为 550V±50V。
5. 3. 9甲醇输送管耐甲醇性试验
选用M100甲醇，在23°C±2°C温度下试验1 OOOh。详细试验方法和要求按GB/T24141.2—2009 中第5部分m)的规定执行。
5.4甲醇管接头试验方法
5.4.1甲醇管接头低压泄漏性能试验
应在23°C±2°C下将接头模拟装车状态与管路连接，将连接好的管路组件固定在专用装置上， 将一端进行密封，另一段使用加压装置加压至69kPa±7kPa，在稳定状态下测量泄漏量。
5.4.2甲醇管接头高压泄漏性能试验
应在23°C±2°C下将接头模拟装车状态与管路连接，将连接好的管路组件固定在专用装置上， 将一端进行密封，另一段使用加压装置加压至1 〇34kPa±35kPa，在稳定状态下测量泄漏量。高压 试验时可增加适当的安全装置。
5.4.3甲醇管接头真空泄漏性能试验
应在23°C±2°C下将接头模拟装车状态与管路连接，将连接好的管路组件固定在专用装置上， 将一端进行密封，另一段提供7kPa的真空，在稳定状态下测量泄漏量。
5.4.4甲醇管接头装配力试验
应在23°C±2°C下将接头模拟装车形式装配到固定装置上，以51mm/min±5mm/min的速率进行 装配，测试接头完全装配到快插接头所需要的最大外力。
5.4.5甲醇管接头拔脱力试验
应在23°C±2°C下将接头模拟装车形式装配到固定装置上，将快插接头装配管子的一端合理固 定，以便于快插接头延轴向拉伸，以51mm/min±5mm7min加载拉伸载荷，测量快插接头连接位置 完全脱离所加载的载荷值。
5.4.6甲醇管接头边缘载荷力试验
在23°C±2°C下将快插接头插入预先准备好的一端密封的弯管或软管中并将其固定到检测设备 上，使用加压装置加压至1 〇34kPa±35kPa，同时在200N载荷作用下以12.7mm/min±5mm/min的速 率加载载荷，在稳定状态下测量泄漏量，其值以标态体积计应不大于8cm3/min，目测接头及其附件。
5.4. 7甲醇管接头耐甲醇性试验
选用M100甲醇，在23°C±2°C温度下浸泡1 OOOh，每168h更换一次甲醇，浸泡结束后按5.4.1〜 5.4.5规定的方法测试。
5.4.8甲醇管接头寿命周期试验
寿命周期测试旨在确保经过压力、振动、温度变化循环后，接头仍能达到系统的性能要求。 具体试验规范见附录A。
5.4.9甲醇管接头高温爆破试验
将接头一端插入长度为500mm的管路中，另一端与接头公端连接，在115°C下均热lh。以 7 000kPa/min的均勻速率，向组件中充气，直至爆裂或开裂。
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