ChinaAutoRegs｜QC/T 1115-2019英文版翻译《自动变速器（AT)技术要求与试验方法》
Performance requirements and testing methods for automatic transmission (AT)

1范围
本标准规定了道路车辆用自动变速器（AT)技术要求及试验方法。
本标准适用于装备了自动变速器（AT)的道路车辆，装备了自动变速器（AT)的非道路车辆 可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 15089 机动车辆及挂车分类
GB 18352.5—2013 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）
GB/T 19233 轻型汽车燃料消耗量试验方法
道路车辆电磁兼容性要求和试验方法 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分：车外辐射源法
道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分：大电流注入法 汽车机械式变速器分类的术语及定义
3术语和定义
GB/T 15089、QC/T 465界定的及下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
自动变速器（AT) automatic transmission ( AT )
采用液力变矩器，通过液力和齿轮传动的组合方式来实现自动多级换挡的变速器（以下简称 变速器）。
3. 2
速比 gear ratio
变速器输入轴转速与输出轴转速的比值。
3. 3
扭矩容量 torque capacity
变速器能有效传递的最大输入扭矩。
3.4
传动效率 transmission efficiency
变速器输出功率与输入功率的比值3
3.5
锁止 lock up
液力变矩器作时的输入与输出转速差为0 r/min的连接状态。
3.6
拖曳扭矩drag torque
变速器处于N裆，在某特定转速下，输出转速为0 r/min时的最大输人扭矩值。
4试验要求与性能要求
4. 1试验要求
4. 1.1试验条件 4. 1. 1. 1 环境
试验期间，试验室内温度应为288K〜308K(15t：〜35°C),相对湿度应在20%〜60%之间。 4. 1.1.2变速器油
应使用变速器制造商指定的变速器油，并按照制造商指定方式进行油量调节。
4. 1.1.3台架试验磨合
在进行传递扭矩容量、稳态效率的测量试验前，应按下列规范磨合试验样品： a )变速器输入转速设定为1 000 r/min〜2 000 r/min,扭矩设定为变速器额定扭矩的50%。 b)在每个挡位下，各磨合lha 4. 1.1.4台架试验暖机
进行台架试验前，试验样品须进行过暖机运转至同时满足下列条件要求时为止：
a) 变速器油温度达到80°C ± 5″C。
b) 电机的转速、扭矩处于稳定状态。
4. 1.1.5整车试验磨合及暖机
应根据车型，分别按照GB 18352.5—2013附录C或GB/T 27840—20丨丨中5.4规定的方法进行 整车试验的磨合及暖机。
4. 1.2试验设备
4. 1.2. 1台架试验设备精度
4. 1. 2. 1. 1转速测M装置误差应不超过±5 r/min。
4. 1.2. 1. 2扭矩测M装置误差应不超过最大测量扭矩的± 0.5%。
4.1.2. 1.3油温测量装置误差应不超过±1^。
4. 1.2.2整车试验设备精度
整车试验设备精度应根据车型，分别满足GB 18352.5—2013附录C或GB/T 27840—201丨附 录C的要求。
4. 1.2.3试验设备和夹具的损失
进行传递扭矩容量及稳态效率的测量试验前，应按如下要求测试台架和夹具损失：
a) 在驱动电机上安装连接轴等夹具设备，在负载电机侧安装法兰盘等夹具。驱动电机设置到 1 000r/min,负载电机设置到500r/min暖机运行不少于30min。
b) 驱动电机转速设置为发动机怠速转速。
c) 驱动电机转速设置到1 OOOr/min,并按1 000r/min的增量提高驱动电机的转速至6 000r/min
或发动机最高转速。
d) 负载电机转速设置到200r/min,并按200r/min的增M提高负载电机的转速（最高不超过 120km/h车速对应的转速或制造商允许的最高输出转速)。
e) 扭矩数据稳定后，测量实际试验所需转速下输人轴和输出轴扭矩的扭矩值，并参考表1的格 式填写相应的数据。
4.2性能要求 4.2.1扭矩容量
按5.1规定的试验方法进行变速器的扭矩容量试验，试验结果应在制造商的设计允许范闱内。 4.2.2传动效率
按5.2规定的试验方法进行变速器的传动效率试验，各挡位下传动效率均应不低于60%。
4. 2. 3驻车
对于设置了 P挡的变速器，按5.3规定的试验方法进行驻车性能试验。在坡度为20%的上下坡 道上持续驻车5 min,应使车辆始终处于静止状态。
4. 2. 4气密性
按5.4规定的试验方法对变速器进行气密性试验，压力降不得超过5kPa。
4. 2. 5棘轮咬合
对设置了 P挡的变速器，按5.5规定的试验方法进行棘轮咬合试验。棘轮咬合车速不得超过6 km/h。
4.2.6空挡输出扭矩
对未设置P挡的M3、N3类车辆匹配的变速器，按5.6规定的试验方法进行空挡输出扭矩试验。 空挡输出扭矩不得超过60N • m。
4. 2.7拖曳扭矩
按5.7规定的试验方法进行拖曳扭矩试验，拖曳扭矩的最大值不得超过额定扭矩的7%或60 N-m,取两者中的较小值。
4. 2. 8噪声
按5.8规定的试验方法进行噪声试验。测量结果限值要求见表2。
4. 2.9电磁兼容
4.2.9. 1窄带电磁辐射限值
按5.9规定的试验方法进行试验，测试结果应满足GB 34660—2017中4.6关于窄带电磁辐射 发射限值的要求，见表3。
4. 2. 9. 2电磁辐射抗扰要求
按GB 34660—2017中5.4的规定，当施加电磁干扰信号时，变速器应保持正常工作，车速波 动不应超过：t 10%且故障报警灯不点亮。
5试验方法
5. 1扭矩容量 5.1.1试验准备 5. 1.1.1 安装
5. 1. 1. 1.1变速器安装状态应与车辆正常行驶时一致。
5. 1. 1. 1.2试验台架的输出轴应与变速器的连接轴同轴。
5. 1.1. 1.3变速器油冷器、配管应与车辆正常行驶时一致，硬管应不被弯折。
5. 1.1. 1.4连接处应有效密封，不得漏油。
5.1.1.2 磨合
应按4.1.1.3的要求对被试变速器总成进行磨合。
5.1.2试验程序
5. 1.2. 1负载电机设定为转速控制模式。
5. 1.2.2驱动电机设定为扭矩控制模式。
5. 1.2.3变速器位于D挡。
5. 1.2.4液力变矩器处于锁止状态。
5. 1. 2. 5提高变速器的输入转速至制造商规定的测试转速。
5. 1.2. 6调节控制器，分别在各个挡位下进行试验。
5. 1.2.7逐渐增加输入扭矩至制造商规定的额定值，并保持扭矩稳定不少于30s。

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