ChinaAutoRegs｜GB/T 37340-2019英文版翻译《电动汽车能耗折算方法》（国家标准第1号修改单）
Conversion Methods for Energy Consumption of Electric Vehicles
一、资料性附录修改为规范性
1）将 4 车型电能消耗量的计算和确定中的“上述计算中所用参数参见附录 A”修改为 “按照附录 A 中的参数数值进行上述计算”；
2）将附录 A“资料性附录”修改为“规范性”，“本标准所列公式参考值见表 A.1”修 改为“本标准所列公式计算参数数值见表 A.1”，删除 A.1 中“注：表 A.1 所列各参数仅用 于 A.2 示例计算时参考”。
二、修改二氧化碳折算因子计算公式
将6.2中的
FCO2 ——二氧化碳折算因子，单位为升每千瓦时[L/（kW?h）]，数值圆整（四舍五入） 至小数点后两位；
TE ——火电供电标准煤耗，单位为千克每千瓦时[kg/（kW?h）]，数值圆整（四舍五入） 至小数点后三位；
TC ——燃料煤的二氧化碳排放因子，数值圆整（四舍五入）至小数点后两位；
φ ——火力发电比例，%，数值圆整（四舍五入）至小数点后一位；
TF ——燃料的二氧化碳排放因子，数值圆整（四舍五入）至小数点后两位；
tM ——燃料煤与标准煤的折标系数，数值圆整（四舍五入）至小数点后两位；
ich ——充电效率，%，数值圆整（四舍五入）至整数位；
itr ——线损率，%，数值圆整（四舍五入）至小数点后两位。”
修改为
式中：
FCO2 ——二氧化碳折算因子，单位为升每千瓦时[L/（kW?h）]，数值圆整（四舍五入）至小数点后两位；
EFe ——电网排放因子，单位为千克每千瓦时[kg/（kW?h）]，数值圆整（四舍五入） 至小数点后四位；
TF ——燃料使用阶段二氧化碳排放因子，数值圆整（四舍五入）至小数点后两位；
EP ——燃料生产阶段二氧化碳排放因子，数值圆整（四舍五入）至小数点后两位；
tp ——输送加注效率，%，数值圆整（四舍五入）至小数点后两位；
ich ——充电效率，%，数值圆整（四舍五入）至小数点后两位。” 三、修改公式计算参数及数值
1）删除表 A.1 中“火电供电标准煤耗”“燃料煤的二氧化碳排放因子”“燃料煤与标准 煤的折标系数”等三个参数；将“线损率”“火电发电比例”“供电效率”参数数值由“6.34%” “75.2%”“38.63%”修改为“4.84%”“66.55%”“40.68%”；将“燃料的二氧化碳排放因子”
修改为“燃料使用阶段二氧化碳排放因子”，并将其数值由“汽油：2.38 kg/L 柴油：2.67 kg/L” 修改为“汽油：2.37 kg/L 柴油：2.60 kg/L”；增加“电网排放因子”“燃料生产阶段二氧化 碳排放因子”等两个参数，具体内容如下。
表 A.1 公式计算参数数值
序号 参数 位置 数值
01 燃料能量因子FE[L/（kW?h）]
公式（1）；公式（2） 92#汽油a：0.1161
0#柴油b：0.1042
02 充电效率?ch（%） 公式（3）；公式（5） 100
03 线损率?tr（%） 公式（3） 4.84
04 火电发电比例?（%） 公式（3） 66.55
05 供电效率?ge（%） 公式（3） 40.68
06 炼厂效率?p（%） 公式（2） 92.8
07 输送加注效率?p（%） 公式（2）；公式（5） 95
08 电网排放因子??e[kg/（kW?h）] 公式（5） 0.5703
09 燃料生产阶段二氧化碳排放因子?p（kg/L）
公式（5） 汽油：0.18 柴油：0.21
10 燃料使用阶段二氧化碳排放因子?F（kg/L）
公式（5） 汽油：2.37 柴油：2.60
a92#汽油密度参见GB 17930，取720 kg/m3；汽油平均低位发热量参见GB/T 2589，取43070 kJ/kg。
b0#柴油油密度参见GB 19147，取810 kg/m3；柴油平均低位发热量参见GB/T 2589，取42652 kJ/kg。
2）将 A.2 中“FCe=3.40 L/100 km”修改为“FCe=3.18 L/100 km”，“FCO2 =4.65 L/100 km” 修改为“FCO2 =3.30 L/100 km”。
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