ChinaAutoRegs｜QCT 568-2019英文版翻译《汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法》（英语译本）
The specification & bench test methods for manual transmission (MT) assembly

1 范围

本标准规定了汽车机械式变速器总成的技术条件及对应的台架试验方法 。
本标准适用于 M 类 、N 类汽车机械式变速器总成 （ 以下简称变速器 ） 。
2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是 必不可少的 。凡是注日期的引用文件 ．仅所注日期的版本适用 于本文件 。凡是不注日期的引用文件 ，其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。
GB/T 2828. 1 计数抽样检验程序 第 l 部分 ：按接收质量限 （ AQL ） 检索的逐批检验抽样 计划
GB/T 6461 金属基体上金属和其他元机覆盖层 经腐蚀试验后的试样和试件的评级
GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 1 5089 机动车辆及挂车分类
GB/T 30512 汽车禁用物质要求
QC/T 465 汽车机械式变速器分类的术语及定义
QC/T 941 汽车材料中柔的检测方法
QCIT 942 汽车材料中六价锚的检测方法
QC/T 943 汽车材料中铅 、锅的检测方法
QC/T 944 汽车材料中多澳联苯 和多澳联苯酷的检测方法
QC/T 983 汽车机械式变速器总成清洁度检测方法

3 术语和定义

GB/T 15089 和 QCI T 465 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。

异晌 abnormal noise
变速器工作过程中出现不 同于齿轮 、轴承正常工作时产生的响声 。

同步冲量 synch ronous impulse
换挡过程中作用在同步器齿套上的 水平推力对同步时 间的积分。

二次冲击力 double shock force
换挡过程中 ，同步器齿套与齿圈接触并进入齿圈时作用在同步器齿套上的水平推力 。

副变速器 additional transm ission
附装于主变速器的前端或后端 ．用来增加变速器的挡位 、扩大变速器传动比范围的变速装置 。

4 技术条件

4. 1 零部件材料
变速器总成使用的原材料应符合 GB/T 305 12 的规定。
4. 2 防锈
总成应无锈蚀 ，必要时应对总成外露表面进行防锈处理，防锈等级应符合 GB/T 6461 的规定。
4. 3 清洁度
变速器总成不解体清洁度应按式 （ I ） 计算 ：
式中 ：
G一一实际测出的变速器总成杂质质 量 ，mg ;
K一一清洁度客观评价系数 ，即：每升润滑油量的杂质含量 ，mg几 ，K 允许值见表 l ；
L. 变速器总成润滑油额定体积 ，L。
4. 4 疲劳寿命
按 5.5 规定的方法完成试验 。试验期间应无异响 、漏油等故障 ，且主要零件 、部件不应有损 坏 ．如断裂 、点蚀、剥落 、卡滞等 （ 对于齿面点蚀 ，乘用车：单个齿面点蚀面积累计超过 4m m 2 . 或深度超过 0.5m m ；商用车 ：单个点蚀面积超过 4m m2 ，或单个齿面点蚀面积累计超过单个齿面 20% ） 。
4. 5 换挡寿命
对于带同步器的变速器 ．按5.6 规定的方法完成试验 ，任一挡不得出现连续挂挡失效或连续 5次出现换挡撞击声或打齿 。
4. 6 静扭强度
按 5.7 规定的方法完成试验 ，静扭强度后备系数应符合以下要求 ：乘用车前进挡K 大于或等 于 2.5 ，倒挡 K大于或等于 2.0 ；商用车K 大于或等于 3.0。
4. 7 传动效率
按 5.8 规定的方法完成试验 ，试验结果应符合表 2 要求。
4. 8 噪声
按 5.9 规定的方法完成试验 ，试验结果应符合表 3 要求。
4. 9 换挡性能
应按 5.10 规定的方法完成试验 。前进挡同步 冲量应符合表 4 要求 ，二次 冲击力峰值应 低于同 步力的 70%。静态换挡力 、静态摘挡力 、静态选梢力应 符合表 5 要求。
4. 10 动态密封性能
应按 5.1 l规定的方法完成试验 ．试验过程中变速器总成 不得有渗油发生 。
4. 11 温升性能
应按 5.12 规定的方法完成试验 ．试验过程中变速器油温不高于变速器设计最高许用油温 ，且 温度 时间曲线应平滑无突变 。
4. 12 高速性能
对于 M 1 类变速器 ，应按 5.13 规定的方法完成试验 ，试验期间应无渗油等故障 ．且轴承 、齿 轮等零件没有去；生烧蚀等影响变速器运转的任何破损 。
4. 13 差速性能
对于自带差速器的变速器 ．应按 5. 1 4 规定的方法完成试验 ，差速器应转动灵活 、无卡滞 、无 异响。

5 台架试验方法

5. 1 总则
5 . 1. 1 试验样品
5. 1. 1. 1 有下列情况之一时，应按 5.2 5.14 进行台架试验 ：
a ） 新产品开发时 ；
b ） 新产品定型后 ，结构 、材料 、工艺等有重大改变可能影响产品性能时 。
5. 1. 1. 2 应按下列要求进行取样 ：
a ） 量产试验样品应按 GB/T 2828. ！规定从出厂检验合格产品中抽取 ；
b ） 在新产品开发阶段 ，试验样品为试制样机 ；
c ） 客户抽样或委托方送样 。
5. 1. 1 . 3 每个试验项目至少 2 台试验样品 ，试验样品全部合格 ，则判定该项目合格 。
5. 1 . 1. 4 试验前 ，根据试验项目要求 ，对试验样品迸行检测并记录 。
5. 1 . 1 . 5 在不影响后续试验的情况下 l 台变速器可做多项试验 。
5. 1 . 2 试验前磨合
5. 1. 2. 1 在做疲劳寿命试验 、传动效率试验 、噪声试验 、高速试验前 ，应对试验样品进行磨合 ， 按表 6 规定的输入轴转速 、输入扭短 、磨合时间对各挡位齿轮进行磨合 ，油温小于或等于 80℃。
5. 1 . 2. 2 换挡寿命试验 、动态换挡试验前应对试验样品进行磨合 ，其规范如下 ：
a ） 前进挡状态 ，从变速器输出端驱动变速器 。在相邻两挡间交替换挡 ，保证挂上相邻低挡位时 输入轴转速为发动机最高转速的 65% 70%·倒挡状态 ，使输入轴在倒挡时转速为 lOOOr/rni n ;
b ） 按表 7 规定的循环次数进行磨合 ，油温小于或等于 so·c。
5. 1. 2. 3 差速性能试验前应对试验样品进行磨合 ，其中任一个输出端固定不能转动 ，另一个输出 端可自由转动 。油泪控制在 80℃土 5℃，挂 i挡 ，在空载下 以 2 OOOr/ rn in ± !Or/m i n 的输入转速运转 30rn in。
5. 2 禁用物质检测
禁用物质检测应按 QC/T 94 1 、QCI T 942 、QC/T 943 、QC/T 944 执行。
5. 3 防锈检测
防锈检视lj /jy 按 GB/T 10125 执行。
5. 4 清洁度检测
清洁度检测应按 QC/T 983 执行。
5. 5 在劳寿命试验
5. 5. 1 试验条件 疲劳寿命试验应使用下列设备 ：
a ） 驱动装置 ；
b ） 加载装置 ；
C ） 试验工装 ；
d ） 转速 、扭矩 、温度测量仪和计时器 ；
e ） 安全装置。
5. 5. 2 试验步骤
5. 5. 2 . 1 将变速器安装在试验台上 ，按规定加注润滑油。
5. 5. 2. 2 按 5.1.2.1 规定进行磨合。磨合后换油 （ M2 类 、M3 类和 N类可不换油 ）。
5. 5. 2. 3 试验油温为 so·c ± s ℃。
5. 5. 2. 4 输入转速为发动机最大扭矩点的最高转速 士 I Or/m in ，当发动机最大扭矩时的转速接近或 小于 I 450r/ m i n 时可取 I 450r/ m i n。
5. 5. 2. 5 变速器各挡试验的次数按 表 8 要求执行。
5. 5. 2. 6 试验从低速挡开始向高速挡 、倒挡的各挡位顺序进行 。整个试验可分为 1 0 个循环进行。

5. 5. 3 试验结果处理
满足 4.4 的要求 ．判定试验合格 。
5. 6 换挡寿命试验
5. 6. 1 试验条件 换挡寿命试验应包括以下设备及 条件 ： a ） 可驱动变速器输出轴的驱动装置 ；
b ） 离合器从动盘或模拟离合器从动盘的惯性盘 ；
c ） 试验工装 ；
d ） 力传感器 ；
e ） 记录换挡往复次数的计数器；
f) 变速器油温计；
g ） 转速计 ；
h ） 换挡执行机构 ；
i ) 安全装置；
j ) 换挡过程中设定的变速器输出轴转速偏 差在 ± 5%范围内。
5. 6. 2 试验步骤
5. 6. 2. 1 将变速器安装在试验台上 ，按规定加注润滑油 。
5. 6. 2 . 2 按 5.1 .2.2 规定进行磨合。磨合后缺油 （ M 2 类 、M3 类和 N类可不换油 ）。
5. 6. 2. 3 试验中润滑油的混度可在 60℃ 90℃范围内 ，单次试验润滑油温度差 土 5℃。
5. 6. 2 . 4 从变速器输出端驱动变速器 ．在相邻两挡间交替换挡 ．并保证挂上相邻低挡位时输入轴 转速为发动机最高转速的 65% 70% 。各工况的循环个数应按 表 9 规定执行。

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