ChinaAutoRegs｜GB/T 12782-2022英文版翻译 汽车采暖性能要求和试验方法（英语版）
Requirement and Test Method of Heating Performance for Motor Vehicle

CONTENTS

Foreword
1 Scope
2 Normative References
3 Terms and Definitions
4 Performance Requirements
5 Test Conditions
6 Test Methods
7 Test Data Processing and Test Report
Annex A (Informative) China Transient Test Cycle for Heating of Motor Vehicles and Data
Annex B (Informative) Test Report

本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 12782—2007《汽车采暖性能要求和试验方法》，与GB/T 12782 2007相比，除 结构调整和编辑性修改外，主要技术变化如下：
a) 增加了规范性引用的 GB/T 15089、GB/T 19596、GB/T 38146.1 和 GB/T 38146.2(见第 3 章）；
b) 增加了稳态工况和瞬态工况的术语和定义（见3.2、3.3);
c) 更改了性能要求（见第4章，2007年版的第4章）； ci)增加了在试验宰进行试验的环境要求（见5.2、5.4);
e) 靖加了规范性引用的 GB 18352.6 和 GB/T 27840(见 5.4.2、6.3.2.1);
f) 增加了试验T况选择和瞬态试验的工况要求（见6.2.1);
g) 更改了稳态试验工况要求（见6.2.2.2007年版的6.2.3):
h) 增加了试验室试验的试验程序要求（见6.3.2);
i) 更改了试验记录的要求（见6.4,2007年版的第7章）；
j) 增加了试验数据处理及试验报丹的要求（见第7章）。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
-1977年首次发布为GB 1334-1977；
-1991年第一次修汀，文件编号改为GB/T 12782,文件名称改为《汽车采暖性能试验方法》；
-2007年第二次修订，文件名称改为《汽车采暖性能要求和试验方法》；
——本次为第三次修汀。
汽车采暖性能要求和试验方法
1范围
本文件规定了汽车采暖的性能要求、试验方法、数据处理及试验报街。
本文件适用于M类和N类汽车。
2规范性引用文件
下列文件中的内荇通过义中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注U朗的引用文件，新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。
GB/T 12534汽车道路试验方法通则
GB/T 15089机动车辆及挂车分类
GB 18352.6轻型汽车污染物排放限值及测M方法
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 27840重型商用车辆燃料消耗莆测M方法
GB/T 38146.1中国汽车行驶工况第1部分:轻塑汽车
GB/T 38146.2中国汽车行驶工况第2部分：重型商车辆
3术语和定义
GB/T 15089、GB/T 19596、GB/T 38146.1和GB/T 38146.2界定的以及下列术语和定义适用于本 文件。
3.1
测温点 position of measuring temperature
温度传感器的安装部位。
3.2
稳态工况 steady state condition
车速在一定时间内保持不变的行驶工况。
3.3
瞬态工况 transient condition
车速在一定时间内连续变化的行驶T况。
4性能要求
按照6.2.2给出的试验T.况，在环境温度（一25士3)1下进行汽采暖性能试验到40 min和60 min 时.汽车采暖性能应达到以下要求。 a)对于类车辆：
1)驾驶人、前排乘员足部温度不低于15 X：;
2)其他乘员足邰温度不低于12 °C。
b)对于M2、M3类车辆：
1) 驾驶人、前排乘员足部温度不低于
2) 按照样车座位排数.其他乘员K A4前排、中排、N后位置和M后排座椅靠近侧壁座椅足部 温度不低于12 X：。
5试验条件 5.1试验仪器
试验仪器的测M参数及单位、准确度要求如表丨所示。
表1测量参数及单位、准确度
测遺参数 单位 准确度
车速 km/h ±1%或0.1 km/h(选取较大值）
温度 •c 土0.5 *C
风速 m/s 士 1 m/s
时间 S ±0.1 s
相对湿度 % ±2%
气压 kPa 士 0.1%FS
注：FS表示仪器的满M程。
5.2试验环境
5.2.1通用要求
试验可在道路环境条件下进行，也可在试验室坏境条件下进行。道路环境条件应符合5.2.2的要 求，试验室环境条件应符合5.2.3的要求。
5.2.2道路环境条件
试验应在无雨零的天气进行.环境温度为（一 25 士 3)C,平均风速不大于3 m/S，阵风不超过5 m/s。
5.2.3试验室环境条件
试验室环境温度为（_25 士 3)C。
5.3试验车辆
5.3.1试验车辆应符合车辆正常使)I丨耍求。
5.3.2试验车辆应处于整车整备质M状态，试验人员（含驾驶人）不超过2人。
5.4其他试验条件 5.4.1道路试验
道路试验应符合GB/T 12534的要求。
5.4.2试验室试验
对于、N,和最大设计总质M不超过3 500 kK的M2类午辆，试验室试验应符合GB 18352.fi的 要求。
对于ft大设计总质W：大于3 500 kg的M类、N类车辆.试验室试验应符合GB./T 27840的要求。
6试验方法
6.1测温点的布置
6.1.1车内测温点位界要求如表2所示。座椅宜置丁-中间位咒，座椅靠背调整为车辆设计状态。可根 据试验需要行设罝其他测温点。
表2车内测温点位置
测M参数 测温点 测M位罝
各乘员座温度
1) 测温点A:头部测温点（推荐）
2) 测温点B:膝邰测温点（推荐）
3) 测温点C:足部测温点（必测>
1) 测温点位置如图丨所示
2) M,、N类汽车，每个座位必测
3) M2、M3类汽车•驾驶人座，前排乘M座，其他乘前 排、中排’门后位罝h和最后排座椅靠近侧壙座椅必测
1)可根据阉1中测温点c的位筲在艽周闹均匀布黄多个足 部测温点
乘客区座位排数为奇数的，屮排测温点为中间数位置；乘客K座位排数为偶数的.中排测温点为中间两排之一。
b对于类汽车•车门脷的门后测温点替代中排测温点。

图1车内测温点位置分布
6.1.2在室外环境条件试验时.距左右后视镜中心20 mm处的两处测温点温度的平均值作为室外测温 点温度。测温点应避免阳光直射。
6.2试验工况
6.2.1试验工况选择
按照6.2.2给出的稳态工况进行采暖性能试验，采暖性能试验可通过道路试验的方式进行，也可通 过试验室试验的方式进行。
根据试验耑求.也可按照6.2.3给出的瞬态工况进行采暖性能试验，瞬态工况下的采暖性能试验应 通过试验室试验的方式进行。
6.2.2 稳态工况
汽车采暖性能试验应按照如下稳态T.况进行，不M车速下应选抒正常行驶挡位：
-对于M,、N,和®大设计总质量不超过3 500 kg的M2类车辆，试验时间为60 min,依次按照 低速段、岛速段、怠速段的要求进行，每个阶段20 min，低速车速设为30 km/h.高速阶段 88 km/h;
对丁最大设丨I•总质量大丁• 3 500 kg的M类(不包括城市客车）和N类车辆.试验时间为60 min， 依次按照低速段、高速段、怠速段的要求进行，每个阶段20 min.低速车速设为45 km/h，高速阶 段 80 km/h;
_城市客车试验时间为60 min,依次按照低速段、高速段、怠速段的要求进行，每个阶段20 min, 低速车速设为25 km/h，高速阶段55 km/h。
如果试验车辆最高车速低于上述高速段车速要求.则按照最高车速的90%进行试验。
6.2.3 瞬态工况
汽车采暖试验瞬态工况见附录A。
6.3试验步骤 6.3.1道路试验步骤
6.3.1.1试验车辆应在5.2给出的环境条件下停放至少10 h，浸车期间可保持车门、车窗、通风孔开启。 如果确认发动机冷却液、机油成者动力电池、电机等系统部件温度已稳定并在1 h内温度变动小于±1 X：， 停放阶段可提前结束。
6.3.1.2检查散热器、散热器水管、暖风水箱水管等是否结冰，如出现结冰，试验应终止。
6.3.1.3检查试验仪器并清洁汽车风窗玻璃内外表面。
6.3.1.4全部试验人员进人车内，关闭车门车窗及通风孔，并按照如下要求进行试验：
对于M,、N,和&大设计总质垃不超过3 500 kg的M2类车辆，试验驾驶人起动发动机（必要 时可用某种外部设备起动发动机）或纯电动汽+:、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽上电 并将系统调整至READY状态后，按照6.2.2的要求进行试验：
-对于敁大设计总®M大于3 500 kg的M类、N类车辆，达到汽车制造厂规定的暖机状态后.按 照fi.2.2的要求进行试验。
安装独立燃烧式暖风装置的汽车，在试验开始前10 min点燃暖风装迓，进行预热。
6.3.1.5试验开始后应开启全部采暖装置并调整至M大采暖状态.辅助加热装置的状态（如方向盘加 热、座椅加热等）符合车辆制造商的要求.循环模式应筲于外循环（无模式切换处于H动模式.客车可按 照汽车制造厂要求设定循环校式），出风校式调节开关应迓丁-足部位S(如X进行除雾T作，可使用除雾 模式.除雾完成后切换回吹脚模式）。对于具备不N驾驶模式的车辆，试验过程中宜选抒符合常规的驾 驶模式。
6.3.2试验室试验步骤
6.3.2.1 M,、N,和最大设计总质最不超过3 500 kg的吣类车辆底盘测功机的设置应按照GB 18352.6给 出的要求进行，M大设计总质M大于3 500 kg的M类、N类车辆底盘测功机的设置应按照GB/T 27840给 出的要求进行.迎而风机应设定为车速跟随模式。
6.3.2.2试验介:辆预罚、检査、准备应按照6.3.1.1〜6.3.1.3给出的要求进行。
6.3.2.3稳态工况或者瞬态工况采暖试验，应按照6.3.1.4〜6.3.1.5给出的步骤进行。
6.4试验记录
按照试验需求记录各参数.对于需要连续测M的参数.测M频率宜不低于0.1 HZ。
7试验数据处理及试验报告
7.1记录并绘制各测温点的温度-时间变化曲线，试验报告形式见附录B。试验数据记录表样式见 表 B.1。
7.2记录试验过程屮的挡位，稳态采暖试验数据记录表样式见表B.2。

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