ChinaAutoRegs｜QCT 226-2014 英文版翻译/English《摩托车和轻便摩托车制动蹄组件和制动衬组件》
Specification of Brake Shoes Assembly and Brake Lining Assembly for Motorcycles and Mopeds

1 SCOPE

This standard specifies the terms and definitions, requirements, test methods, inspection rules, marking, packaging, transportation and storage of the brake shoe assembly and brake lining assembly for motorcycles and mopeds.
This standard applies to the bonded brake shoe assembly and bonded brake lining assembly for motorcycles and mopeds (hereinafter referred to as “motorcycles”).
This standard doesn’t apply to the brake shoe assembly and brake lining assembly for racing motorcycles.

2 NORMATIVE REFERENCES

The following documents for the application of this document are essential. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition (including any amendment) applies.
GB/T 230.1 Metallic materials – Rockwell hardness test – Part 1: Test method (scales A, B, C, D, E, F, G, H, K, N, T)
GB/T 2828.1 Sampling procedures for inspection by attributes – Part 1: Sampling schemes indexed by acceptance quality limit (AQL) for lot-by-lot inspection
GB/T 9438 Aluminum alloy castings
GB/T 15114 Aluminum alloy die castings
GB/T 23263 Determination of asbestos in products
QC/T 227.1 Test methods of the friction performance of brake lining for motorcycles and mopeds
QC/T 227.2 Test methods of the adhesive bonding shearing strength of brake lining for motorcycles and mopeds

1范围
本标准规定了摩托车和轻便摩托车制动蹄组件和制动衬块组件的术语和定义、要求、试验方法、 检验规则、标志、包装、运输和储存。
本标准适用于摩托车和轻便摩托车（以下简称摩托车）用采用黏结方式制动蹄组件和制动衬 组件。
本标准不适用于摩托车赛车用制动蹄组件和制动衬组件。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB/T 230. 1金属材料 洛氏硬度试验 第1部分:试验方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T 标尺）
GB/T 2828. 1计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划
GB/T 9438铝合金铸件
GB/T 15114铝合金压铸件
GB/T 23263制品中石棉含量测定方法
QC/T 227. 1摩托车和轻便摩托车 制动片摩擦性能试验方法
QC/T 227. 2摩托车和轻便摩托车 制动片黏结剪切强度试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
制动片 brake plate
黏贴在盘式制动器制动衬或鼓式制动器制动蹄上的摩擦材料部件。
3.2
鼓式制动器drum brake
用圆柱面作为摩擦副接触面的制动器。
3.2.1
制动蹄 brake shoes
鼓式制动器的制动片的支撑件
3.2.2
制动蹄组件 brake shoes assembly
制动片与制动蹄黏合而成的组件。
3.3
盘式制动器disk brake
用圆盘的端面作为摩擦副接触面的制动器。
3.3.1
制动衬 brake lining
盘式制动器的制动片的的支撑件。
3.3.2
制动衬组件 brake lining assembly
制动片和制动衬黏合而成的组件。
3.4
摩擦系数 u coefficient of friction
是指摩擦对偶表面沿着试片表面发生相对运动时的摩擦力（/）与加在试片上的法向力（歹）之 比值。
3.5
指定摩擦系数允许偏差allowable variation of coefficient appointed
是指制动片摩擦系数实际测定值与经供需双方确认的摩擦系数指定值之差的允许值。
3.6
磨损率 V rate of wear
是指体积磨损量（T）与摩擦力、摩擦距离（2相乘积之比值。
4要求
4.1 基本要求
4.1.1 制动蹄组件和制动衬组件应按经规定程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本标准的 规定。
4.1.2 制动蹄组件和制动衬组件的外廓尺寸和安装尺寸应符合产品图样的要求。
4.1.3 制动蹄如采用铸造工艺制作，应进行时效处理。
4.2 材料
4.2.1 制动蹄一般采用铝合金铸件，采用压铸方式制造的铝合金蹄块应符合GB/T 15114的规定, 采用浇铸方式制造的铝合金蹄块应符合GB/T 9438的规定。
4.2.2 制动衬推荐采用中碳钢。
4.2.3 制动蹄使用的嵌件材料推荐采用普通碳素钢或弹簧钢,热处理硬度为70HRA ~78HRA。
4.2.4 制动片应不含石棉。
4.3 表面质量
4.3.1 制动蹄。
4.3.1.1 制动蹄表面不应有裂纹、欠铸和穿透性缺陷，且表面高度差应符合产品图样或技术文件的 规定，表面允许出现的缺陷应符合表1的规定。
2
4.3.1.2 铸件的浇口、飞边、溢流口、隔皮等应清除干净;清理铸件（折断浇口和溢流槽）造成的损 失深度应不大于0. 5mm，宽度应不大于0. 5mmo
4.3.2 制动片。
4.3.2.1 制动片不应有龟裂、伤痕、起泡、缺边、掉角、凹凸不平、翘曲、扭曲等影响性能的缺陷。
4.3.2.2 制动片表面应无油污，非黏结面应无余胶。
4.4 摩擦性能
4.4.1 制动片的摩擦系数及其允许偏差和磨损率应符合表2的规定。
4.4.2 试验后试片不应出现裂纹、凸起和斑脱等缺陷，试片对圆盘摩擦面不应有明显划伤。
注：”试验温度指试验机圆盘摩擦面的温度。
b摩擦系数范围包括允许偏差在内。
“仅适用制动衬组件实验。
4.5 黏结要求
4.5.1 制动片与制动蹄、制动片与制动衬黏结后,其周向位移应不大于1.5mm,制动片两侧高出 （或低于）制动蹄两端面应不大于0. 3mm。
4.5.2 制动片与制动蹄、制动片与制动衬的黏结应紧密和牢固,不应有崩裂或制动片脱落等现象, 黏结面积应不小于80%。
4.6 强度
4.6.1 制动片与制动蹄的黏结剪切强度应不低于3.5x 106Pao
4.6.2 制动片与制动衬的黏结剪切强度应不低于4.5 xl（）6pa。
4.6.3 制动蹄组件径向压溃压力限值应不低于表3的限值。
5试验方法
5.1 尺寸
制动蹄组件和制动衬组件的外廓尺寸和安装尺寸采用检具、量具检测。
5.2 材料
5.2.1 采用压铸方式制造的铝合金制动蹄的材料按GB/T 15114的规定检测;采用铸造方式制造的 铝合金制动蹄的材料按GB/T 9438的规定检测。
5.2.2 蹄块使用的嵌件材料硬度按GB/T 230.1的规定检测。
5.2.3 摩擦片材料中石棉含量按GB/T 23263的规定检测。
5.3 表面质量和标志
表面质量采用目测、游标卡尺检测，标识采用目视。
5.4 摩擦性能
制动片摩擦性能检测应按QC/T 227.1的规定进行。
5.5 黏结要求
5.5.1 黏结后的周向和高低差用游标卡尺检测。
5.5.2 黏结后强度经5.7.1试验后目测黏接面积。
5.6 强度
5.6.1 黏结剪切强度。制动片黏结剪切强度试验应按QC/T 227.2的规定进行。
5.6.2 制动蹄组件径向压溃强度。
5.6.2.1 试验准备。
a）试验用的制动蹄组件应检验合格，每种类型的样件至少应为2件。
b）准备如图1所示试验装置，其中支撑台为钢制，支撑台的倾斜面为15。的光滑平面。试验装 置的尺寸应符合图1中的规定。
c）准备适当的垫片用于调整制动蹄块组件两端部的高度，使之与支撑台平行接触。
5.6.2.2 试验步骤。
a）按图la）所示，将制动蹄组件安装在支撑台上，用垫片调整较低一端,使制动蹄组件两端面 均与支撑台表面平行接触。
b）按图la）所示，在载荷点A处,用拉伸压缩试验机以30mm/min ±2mm/min的速度，垂直 （箭头方向）将推动器挤压到制动蹄组件上,测量制动蹄组件断裂时的载荷。
c）更换新的制动蹄组件，并按图1b）所示反向安装在支撑台上，重复5. 6. 2.2 a） ~b）的试验。
d）试验过程中应观察制动蹄组件有无异常。
e）试验过程中正反两个方向均合格，才能判定为合格;如正反两个方向有任何一个方向不合
格，即判定为不合格。
5.6.2.3 试验记录。试验过程中应记录每次试验的试验数据。数据记录表参见附录A。
6检验规则
6.1 出厂检验
6.1.1 制动蹄组件和制动衬块组件应经制造厂质量检验部门检验合格，并附有合格证方能出厂。
6.1.2 出厂检验按GB/T 2828.1中规定的正常检查一次性抽样方案进行,其接收质量限（AQL）、检 查水平（IL）和检查批的批量范围由供需双方协商确定。
6.1.3 出厂检验项目见表4。
6.1.4 出厂检验未包括的项目，制造厂仍应保证符合本标准的全部要求。
6.2 型式检验
6.2.1 发生下列情况之一时，进行型式检验:
a）新产品或者产品转厂生产定型；
b）正式生产后结构、材料、工艺有重大改变,可能影响产品性能；
c）停产18个月后恢复生产；
d）批量生产一年；
e）上级质量监督部门或国家质量监督机构提出要求。
6.2.2 检验项目见表4。
6.2.3 型式检验应从出厂检验合格品中随机抽取，每次抽取样本数量不应少于11件，先按出厂检 验项目复验合格,再按表4分为4组，其中A、B、C三组各3件,D组2件，然后按表4规定的顺序进 行型式检验。
6.2.4 型式检验项目中如有一项不合格,加倍抽样进行复验，若仍不合格,则型式检验不予通过。
7 标志、包装、运输和储存
7.1 标志
7.1.1 在制动蹄组件和制动衬组件非工作表面应有制造厂名（代号）或商标、生产年月或批号（或 供需双方合同约定的其他标志）O
7.1.2 在包装箱上应印有产品名称、型号规格、制造厂名和/或商标、地址、产品数量、包装日期及 执行标准编号。
7.2 包装
7.2.1 制动蹄组件和制动衬组件包装前应清理干净，嵌件表面应进行防锈处理，并进行内外包装。
7.2.2 制动蹄组件和制动衬组件应紧密整齐地装入清洁干燥、坚固耐用的包装箱（盒）内。
7.2.3 每个包装箱（盒）内应装入型号规格相同的制动蹄组件和制动衬块组件，当用户需要时，也 可装入成套配对的制动蹄组件和制动衬组件。
7.2.4 每个包装箱（盒）内应附有合格证。
7.2.5 凡配对加工制造制动蹄组件外圆工作表面时，则应按加工状态配对包装出厂。
7.3 运输
在运输过程中应做到不使制动蹄组件和制动衬块组件受到损坏和被油、水沾污。
7.4 储存
7.4.1 制动蹄组件和制动衬组件应储存在通风、干燥、地面平坦且无有害气体的库房内。
7.4.2 在正常的储存条件下，制动蹄组件和制动衬组件自出厂之日起一年内不应有锈蚀，制动片表 面不应有油污。

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