ChinaAutoRegs| GB/T 40855-2021 英文版 电动汽车远程服务与管理系统信息安全技术要求及试验方法
Technical Requirements and Test Methods for Cybersecurity of Remote Service and Management System for Electric Vehicles

CONTENTS

Foreword
1 Scope
2 Normative References
3 Terms and Definitions
4 Abbreviations
5 Cybersecurity Requirements
5.1 Overall Structure Diagram
5.2 Security Requirements for On-Board Terminals
5.3 Security Requirements for Communication between Platforms
5.4 Security Requirements for Communication between On-Board Terminal and Platform
5.5 Security Requirements for Platforms
6 Test Methods
6.1 General
6.2 Requirements for Cybersecurity Test Sample of On-Board Terminals
6.3 Cybersecurity Test Environment of On-Board Terminals
6.4 Cybersecurity Test of On-Board Terminals
6.5 Security Test of Communication between Platforms
6.6 Security Test of Communication between On-Board Terminal and Platform

1范围
本文件规定了电动汽车远程服务与管理系统的信息安全要求及试验方法。
本文件适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的车载终端、车辆企业平 台和公共平台之间的数据通信。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 32960.1—2016电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1部分：总则
GB/T 32960.3-2016电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分:通信协议及数据格式
3术语和定义
GB/T 19596、GB/T 32960.1—2016、GB/T 32960.3—2016界定的以及下列术语和定义适用于本 文件。
3.1
电动汽车远程服务与管理系统 remote service andmanagement system for electric vehicles
对电动汽车信息进行采集、处理和管理，并为联网用户提供信息服务的系统。由公共平台、企业平 台和车载终端组成。
[来源：GB/T 32960_1—2016,3.1]
3 .2
公共平台 public service andmanagement platform
国家、地方政府或其指定机构建立的、对管辖范围内电动汽车进行数据采集和统一管理的平台。
[来源：GB/T 32960_1—2016,3.2]
3 .3
企业平台 enterprise service and management platform
整车企业自建或委托第三方技术单位，对服务范围内的电动汽车和用户进行管理，并提供安全运营 服务与管理的平台。
[来源：GB/T 32960_1—2016,3.3]
3 .4
车载终端 on-board terminal
安装在汽车上，采集及保存整车及系统部件的关键状态参数并发送到平台的装置或系统。
[来源：GB/T 32960_1—2016,3.4]
3.5
客户端平台 client platform
平台间进行数据交互时，作为车辆数据发送方的远程服务与管理平台。 [来源：GB/丁 32960.3—2016,3.1]
3.6
服务端平台 server platform
平台间进行数据交互时，作为车辆数据接收方的远程服务与管理平台。 [来源：GB/丁 32960.3—2016,3.2]
3.7
可信验证 frustedverificatOn
基于可信根对设备的目标程序进行完整性验证。
4缩略语
下列缩略语适用于本文件。
AES:高级加密标准（AdvancedEncryptionStandard)
IP:网际互连协议（InternetProtocol)
JTAG:联合测试工作组（JointiestActionGroup)
L丁E:长期演进（Long 丁erm Evolution)
PCB:印制电路板（PrintedCircuitBoard)
SPI:串行外设接口（Serial Peripheral Interface)
SSL:安全套接层协议（SecureSocketsLayer)
ICP:传输控制协议（IransmissionControl Protocol)
ILS:安全传输层协议（IransportLayerSecurity)
UARI:通用异步收发器（UniversalAsynchronousReceiver/Iransmitter)
USB:通用串行总线（Universal Serial Bus)
UIC:世界协调时间（UniversallimeCoordinated)
5信息安全要求 5.1总体结构图
电动汽车远程服务与管理系统信息安全总体结构见图1。

图1电动汽车远程服务与管理系统信息安全总体结构图
5.2车载终端安全要求
5.2.1 —般要求
车载终端应保证硬件、固件、软件系统、数据存储、网络端口传输、远程升级、日志和系统的信息安 全，满足保密性、完整性、可用性的基本要求。
若车载终端和其他信息交互系统存在共用硬件的情况，则整个设备软硬件也应满足本文件的要求。 5.2.2功能要求 5.2.2.1车载终端硬件
车载终端的硬件安全要求如下：
a) 不应存在后门或隐蔽接口；
b) 调试接口应禁用或设置安全访问控制。
5.2.2.2车载终端固件
车载终端应具备安全启动的功能，可通过可信根实体对安全启动所使用的可信根进行保护。
5.2.2.3车载终端软件系统
车载终端软件系统要求如下：
a) 应具备判定和授予应用程序对系统资源的访问和操作权限的能力；
b) 宜进行可信验证。
5.2.24车载终端数据存储
车载终端数据存储要求如下：
a) 应保证按照GB/T 32960.3—2016要求所存储的远程服务与管理数据的保密性和完整性，宜 支持3皿2、3皿3、3皿4、八£3、1^八等密码算法；
b) 车载终端的安全重要参数在存储以及使用过程中，应只允许被授权的应用以授权方式读取和 修改。
5.2.2.5车载终端网络端口传输安全
车载终端网络端口传输安全要求如下：
a) 应通过对数据包的源地址、目的地址、源端口、目的端口和协议进行检查决定允许或拒绝数据 包进出；
b) 应具备根据会话状态信息为进出数据流判定允许或拒绝访问的能力；
c) 应基于应用协议和应用内容对进出网络端口的数据流实现访问控制；
d) 应关闭非业务相关的网络服务端口，并对业务相关的网络服务端口进行访问控制；
e) 应对进人车载终端的带有攻击行为特征的网络数据进行识别，且识别率不低于95% ；
f) 宜采用专用网络或者虚拟专用网络通信，与公网隔离；
g) 宜具备更新扩展安全规则的能力。
5.2.2.6车载终端远程升级
若车载终端具备远程升级功能，车载终端应具备升级包校验机制，校验升级包的完整性以及来源真实性。
5.2.2.1 车载终端日志
车载终端日志功能要求如下：
a) 应记录车载终端在远程服务过程中发生的信息安全相关事件，如检测受到网络攻击行为等；
b) 应使每个信息安全事件日志信息记录的内容包括但不限于：日期和时间（精确到秒）、车辆唯一 识别码、事件类型；
c) 应保证所存储信息安全事件日志信息的完整性；
d) 宜保证所存储信息安全事件日志信息的保密性；
e) 车载终端信息安全事件日志应只允许被授权的应用以授权方式读取；
f) 应具有信息安全事件日志的上传机制，并使用安全通信协议将信息安全事件日志信息发送到 企业平台。
5.2.2.8车载终端系统安全
车载终端不应存在由权威漏洞平台6个月前公布且未经处置的高危及以上的安全漏洞。
注：处置包括消除漏洞、制定减缓措施等方式。
5.3平台间通信安全要求
5.3.1 —般要求
电动汽车远程服务与管理系统应满足传输数据的保密性、完整性和可用性要求。电动汽车远程服 务与管理系统在客户端平台进行平台登入之前，应和服务端平台进行双向身份鉴别。
5.3.2通信协议栈
电动汽车远程服务与管理系统通信协议栈应包含安全通信协议，在客户端平台和服务端平台之间 建立安全通信连接，保障GB/T 32960.3—2016定义的业务应用层通信的安全性。安全通信协议应基 于丁CP/IP之上、业务应用层之下，如图2所示。
5.3.3安全通信协议
安全通信协议要求如下：
a) 应使用TLS1.2或以上版本；
b) 应不允许降级，例如降到丁LS1.1、丁LS1.0或SSL3.0、SSL2.0;
c) 应禁用TLS会话重协商；
d) 应禁用TLS压缩；
e) 若使用基于非对称密钥的身份认证机制，宜使用SM2、密钥长度不低于2 048位的RSA或同 级别以及更高级的密码算法，应具有对应的证书更新及撤销机制，证书的有效期宜不超过365 d, 证书更新过程应确保密钥安全性；
f) 若使用基于对称密钥的身份认证机制，宜使用SM4、密钥长度不低于128位的AES或同级别 以及更高级的密码算法，应具有对应的密钥更新机制，更新过程中应确保密钥安全性。
5.3.4数据单元加密
GB/T 32960.3—2016所要求的远程服务与管理数据，至少包括GB/T 32960.3—2016中7.2实时 信息上报数据，加密要求如下：
a) 数据单元加密方式应采用SM4、密钥长度不低于128位的AES或其他同级别以及更高级的密 码算法；
b) 加密数据单元的密钥应与安全通信协议所使用的密钥不同。
5.4车载终端与平台通信安全要求
车载终端到平台的通信应满足双向身份鉴别和传输数据的保密性、完整性和可用性要求。车载终 端向平台实时上报GB/T 32960.3—2016所要求的实时信息上报数据时，应按照5.3.4进行加密处理。 车载终端到平台的安全通信协议宜满足5.3.3的技术要求。
5.5平台安全要求
5.5.1 企业平台
企业平台应对车载终端的信息安全进行监视管理，应能在车载终端产生信息安全问题后，为信息安 全应急响应提供车载终端相关数据以及追溯手段。
5.5.2公共平台
公共平台可对车载终端的信息安全状况进行监测。
6试验方法 6.1概述
电动汽车远程服务与管理系统信息安全试验方法包括电动汽车远程服务与管理系统信息安全技术 文档核查和试验样件信息安全功能验证。
6.2车载终端信息安全试验样件要求
车载终端试验样件应确定时区为：UTC+08:00北京，并校准。
63车载终端信息安全试验环境 6.3.1硬件试验环境
车载终端信息安全硬件测试的拓扑结构，如图3所示。
6.3.2通信试验环境
车载终端信息安全通信试验和验证的拓扑结构，如图4所示。
图4车载终端信息安全通信试验示意图
6.3.3软件试验环境
车载终端信息安全软件试验和验证的拓扑结构，如图5所示。
6.4车载终端信息安全试验 6.4.1车载终端硬件信息安全试验
通过如下方法检测车载终端的硬件信息安全：
a) 拆解被测样件设备外壳，取出PCB板，将PCB板放大至少5倍，观察PCB板，检查是否存在可 非法对芯片进行访问或者更改芯片功能的隐蔽接口；
b) 根据车载终端接口定义说明，检查是否有存在暴露在PCB板上的JTAG接口、USB接口、 UART接口、SPI接口等调试接口，并使用测试工具尝试获取调试权限。
6.4.2车载终端固件信息安全试验
6.4.2.1车载终端硬件安全启动可信根防篡改试验
根据车载终端安全启动可信根存储区域访问方法和地址范围说明，使用软件或硬件调试工具写人 数据，重复多次验证是否可将数据写人该存储区域。
6.4.2.2车载终端硬件安全启动引导加载程序（Bootloader)校验试验
根据车载终端安全启动可信根存储区域访问方法和地址范围说明，使用软件调试工具对该Boot- loader 的签名数据进行破坏 ，如成功破坏签名数据 ，则使用安全刷写工具对破坏签名后的 Bootloader 进 行刷写，如成功写人到车载终端内的指定区域，检测车载终端芯片是否校验Bootloader签名，并在校验 不成功时停止加载下一阶段系统镜像。
6.4.2.3车载终端软件安全启动Bootloader防篡改试验
根据车载终端安全启动可信根存储区域访问方法和地址范围说明，尝试使用软件调试工具对 Bootloader区域的存储数据进行篡改或替换破坏，检测车载终端是否禁止将篡改或替换后的 Bootloader写人到车载终端内的指定区域。
6.4.2.4车载终端安全启动系统镜像校验试验
使用软件调试工具对系统镜像的签名数据进行破坏，将破坏签名后的系统镜像写人到车载终端内 的指定区域，检测车载终端是否校验系统镜像签名，并在校验不成功时停止工作。
6.4.3车载终端软件系统信息安全试验
6.4.3.1车载终端软件系统访问控制试验
按照访问控制规则创建一个未添加访问控制权的软件应用程序，使用该未添加访问控制权的软件 应用程序尝试访问受保护的软件应用程序资源，检测受保护的软件应用程序资源是否可被访问。
6.4.3.2车载终端软件系统可信根存储区域试验
根据车载终端安全启动可信根存储区域访问方法和地址范围说明，使用软件调试工具向软件系统 可信根存储区域写人数据，重复多次验证是否可将数据写人该存储区域。
6.4.3.3车载终端软件系统可信验证试验
使用软件调试工具破坏系统镜像的受保护的关键代码段，并将破坏后的系统镜像写人车载终端，检 测加载破坏后的系统镜像的车载终端是否能正常工作。
6.4.4车载终端数据存储信息安全试验
6.4.4.1车载终端数据存储保密性试验
使用软件分析工具读取存储远程服务与管理数据区域内容，检测是否为密文存储。
6.4.4.2车载终端数据存储完整性试验
使用非授权的应用程序读取存储远程服务与管理数据区域内容，检测是否可进行修改，若可修改， 则检测修改后，终端是否依然可正常调用该数据。
6.4.4.3车载终端安全重要参数信息安全试验
使用非授权的应用程序读取系统数据区域的安全重要参数，测试是否可读取或使用。
6.4.5车载终端网络端口传输信息安全试验
6.4.5.1车载终端网络端口访问控制策略信息安全核查
6.4.5.1.1车载终端网络端口控制策略信息安全核查
核查设备的访问控制策略中是否设定了源地址、目的地址、源端口、目的端口和协议等相关配置参数。
6.4.5.1.2车载终端网络端口数据流控制策略信息安全核查
核查是否采用会话认证等机制为进出数据流提供明确的允许或拒绝访问的能力。
6.4.5.2车载终端网络端口访问控制策略试验
在被测样件设置符合标准规定的访问控制策略，检测设备向列表指定的源端口发送不符合策略规 定的报文，并在列表指定的目的端口检测接收报文和日志。
6.4.53车载终端网络端口冗余及非授权访问试验
使用网络扫描工具对车载终端进行网络端口扫描：
a) 检测车载终端是否开放非业务所需的冗余网络端口；
b) 检测是否可针对开放的网络端口建立非授权访问控制连接。
6.4.5.4车载终端安全扫描功能试验
将车载终端接人测试网络，使用攻击案例对车载终端实施攻击，检测车载终端对攻击的识别率。
6.4.5.5车载终端专用网络认证机制试验
若车载终端到平台采用专用网络或者虚拟专用网络进行通信，尝试在非授权网络条件下，将车载终 端连接远程网络服务平台，多次重复检测是否可建立通信。
6.4.5.6车载终端安全规则更新扩展能力核查
根据车载终端安全规则更新扩展方案说明，核查车载终端是否具备安全规则更新扩展的能力。
6.4.6车载终端远程升级功能信息安全试验
6.4.6.1升级包完整性校验试验
使用软件调试工具破坏升级包的任意内容，将被破坏的升级包下载到车载终端指定区域，并下发升 级包升级指令，检测车载终端加载升级包时是否进行完整性校验。
6.4.6.2升级包来源真实性验证试验
将非授权签名的升级包下载到车载终端指定区域，并下发升级包升级指令，检测车载终端加载升级 包时是否进行授权校验。
6.4.7车载终端日志功能信息安全试验
6.4.7.1车载终端日志功能信息安全核查
根据车载终端安全事件日志记录规则说明，核查车载终端日志信息记录的内容是否包括但不限于 日期和时间、主体身份、事件类型、事件结果等组成部分。
6.4.7.2车载终端日志功能保密性信息安全试验
根据车载终端日志存储区域和地址范围说明，使用日志分析工具读取日志功能区域内容，检测是否 为密文存储。
6.4.7.3车载终端日志功能完整性信息安全试验
根据车载终端日志存储区域和地址范围说明，使用非授权的应用程序读取日志功能区域内容，检测 是否可修改，若可修改，则检测修改后，是否依然可正常读取该日志。
6.4.7.4车载终端日志功能访问权限信息安全试验
根据车载终端日志存储区域和地址范围说明，以非授权的用户应用程序访问审计信息存储区域，检 测访问是否成功。
6.4.7.5车载终端日志上传信息安全试验
将车载终端接人测试网络，使用攻击案例对车载终端实施恶意攻击，核查攻击结束后，是否可在企 业平台上检索到本次安全攻击事件日志。
6.4.8车载终端系统信息安全试验
通过如下方法检测车载终端系统信息安全：
a)使用漏洞扫描工具对车载终端进行漏洞检测，检测是否存在权威漏洞平台6个月前公布的高 危及以上的安全漏洞；
b)若存在高危及以上的安全漏洞，则检查厂商是否提供了该漏洞的处置方案。
6.5平台间通信安全试验
6.5.1认证机制核查
核查平台间通信接人是否具有认证机制。
6.5.2通信保密性传输试验
使用网络监听工具，监听网络传输数据，检测企业平台与公共平台之间传输的数据是否为密文。
6.5.3通信完整性传输试验
对车载终端上报的数据进行破坏后，检测企业平台与公共平台之间传输是否失败。
6.5.4网络端口冗余及非授权访问试验
通过网络扫描工具对企业平台进行网络端口扫描：
a) 检测企业平台是否有开放非业务所需的冗余网络端口；
b) 在非授权网络条件下，使用外部网络工具，检测针对开放的网络端口是否可建立非授权访问连接。
6.5.5协议版本核查
核查安全通信协议是否为TLS1.2或以上版本，是否允许降级，例如降到TLS1.1、TLS1.0或SSL3.0、 SSL2.0。
6.5.6协议功能核查
核查安全通信协议是否禁用TLS会话重协商和TLS压缩功能。
6.5.7安全算法核查
核查TLS协议的安全算法的选择是否满足5.3.3e)和f)的要求。
6.6车载终端与平台通信安全试验 6.6.1车载终端与平台通信安全核查
6.6.1.1 协议版本核查
核查安全通信协议是否为TLS1.2或以上版本，是否允许降级，例如降到TLS1.1、TLS1.0或SSL3.0、 SSL2.0。
6.6.1.2 协议功能核查
核查安全通信协议是否禁用TLS会话重协商和TLS压缩功能。
6.6.1.3 安全算法核查
核查TLS协议的安全算法的选择是否满足5.3.3e)和f)的要求。
6.6.2车载终端与平台通信传输协议试验
使用网络抓包工具监听车载终端对外网络传输数据，分析数据包是否采用TLS1.2或以上版本 协议。
6.6.3车载终端与平台通信双向身份认证试验
在通信链路捕获车载终端与平台间通信流量包，分析捕获的数据报文，检测通信双方有无交换证书流量特征或者有无安全认证心跳包流量特征等双向认证方式。
6.6.4车载终端与平台通信数据加密性试验
使用网络抓包工具监听网络传输数据，检测车载终端与平台之间传输的数据是否为密文。
6.6.5车载终端与平台通信数据完整性试验
对传输的数据进行破坏，检测数据破坏后，车载终端与平台之间传输是否失败。

1、现成译文，到款即发。
2、下单前可任取样页验证译文质量。
3、免费提供正规普通增值税数电发票。
4、请联系手机/微信: 13306496964/Email: standardtrans@foxmail.com 获取完整译文。
5、本英文译本为纯人工专业精翻版本，保证语法术语准确率和专业度！
6、专业源于专注|ChinaAutoRegs 始终专注于汽车标准翻译领域！
7、「中国汽车标准译文库」已收录上千个现行汽车国家标准和行业标准的英文版译本，涵盖传统燃油车、新能源汽车和摩托车标准化体系！独家打造千万级汽车专业术语库和记忆库。

1. The English Translation of this document (GB, GB/T, QC/T, CNCA, CQC, CAV, etc.) is readily available, and delivered immediately upon payment.
2. You may request for sample pages to your preference before placing an order.
3. Please contact standardtrans@foxmail.com for the complete PDF version in English.
4. Almost all of Chinese automotive/automobile standards, regulations and norms in effect have been included in our well-established database, providing one-stop, up-to-date, efficient and professional solution.