ChinaAutoRegs｜GB 27999-2019英文版翻译/乘用车燃料消耗量评价方法及指标
Fuel Consumption Evaluation Methods and Targets for Passenger Cars
1 SCOPE
This standard specifies the evaluation methods and targets for the fuel consumption of vehicle type and the corporate average fuel consumption of passenger cars, as well as conformity of production and implementation date.
This standard applies to all Category M1 vehicles with a maximum design total mass not exceeding 3,500kg, including gasoline or diesel fuelled vehicles, battery electric vehicles, fuel cell electric vehicles, and the vehicles fueled with gaseous fuel and alcohol ether fuel.
2 NORMATIVE REFERENCES
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the editions cited apply. For undated references, the latest editions of the normative document (including any amendments) apply.
GB/T 18386 Electric Vehicles – Energy Consumption and Range – Test Procedures
GB/T 19233 Measurement Methods of Fuel Consumption for Light-duty Vehicles
GB/T 19596 Terminology of electric vehicles
GB/T 19753 Test Methods for Energy Consumption of Light-duty Hybrid Electric Vehicles
GB/T 29125-2012 Test Methods for Fuel Consumption of CNG Vehicles
GB/T 32694 Plug-in hybrid electric passenger cars – Specifications
GB/T 37340 Conversion methods for energy consumption of electric vehicles
QC/T 1130 Measurement methods of fuel consumption for methanol vehicles
3 TERMS AND DEFINITIONS
For the purpose of this document, the terms and definitions given in GB/T 19596
3.1
车型燃料消耗量 fuel consumptionof vehicle type
依据规定方法确定的某一车型的综合燃料消耗量。
3.2
平均燃料消耗量 average fuel consumption of vehicle fleet
按车型对应车辆数量加权计算得出的一组车辆的燃料消耗量平均值。
3.3
企业平均燃料消耗量 corporate average fuel consumption
CAFC
企业在某年度生产或进口的乘用车车型燃料消耗量按当年度对应生产或进口量加权计算得出的平 均燃料消耗量。
3.4
企业平均燃料消耗量目标值 corporate average fuel consumption target
T CAFC
企业在某年度生产或进口的乘用车车型燃料消耗量目标值按当年度对应生产或进口量加权计算得
出的平均燃料消耗量。
3.5
循环外技术/装置 off-cycle technology/device;OCT/OCD
在实际使用中具有明显节能效果，但在现有试验方法中无法（完全)测量的技术/装置。
4车型燃料消耗量评价方法及指标 4.1车型燃料消耗量的确定
4.1.1对汽油、柴油、两用燃料及双燃料乘用车，应按GB/T 1 9233,采用全球统一轻型车辆测试循环 (WLTC)确定车型燃料消耗量。
4.1.2对可外接及不可外接充电式混合动力乘用车，应按GB/T 19753,采用全球统一轻型车辆测试循 环（WLTC)确定车型燃料消耗量及电能消耗量；燃用汽油的可外接充电式混合动力乘用车，电能消耗量 应按GB/T 37340折算为汽油燃料消耗量；燃用柴油的可外接充电式混合动力乘用车，电能消耗量应按 GB/T 37340折算为柴油燃料消耗量。2025年及以前，由电能消耗量折算的燃料消耗量按零计算”。 4.1.3对纯电动乘用车，应按GB/T 18386测定电能消耗量，并按GB/T 37340折算成对应的汽油燃料 消耗量。2025年及以前，其燃料消耗量按零计算”。
4.1.4对燃料电池乘用车，其燃料消耗量按零计算。
4.1.5对压缩天然气乘用车，应按照GB/T 29125在底盘测功机上模拟综合循环燃料消耗量试验，确定 气体燃料消耗量，并按照GB/T 29125—2012中附录D换算为汽油燃料消耗量。
4.1.6对液化天然气、液化石油气乘用车，应按照GB/T 29125在底盘测功机上模拟综合循环燃料消耗 量试验，确定气体燃料消耗量，并按照GB/T 29125—2012中附录D换算为汽油燃料消耗量。
4.1.7对甲醇乘用车，应按照QC/T1130测定甲醇燃料消耗量和当量汽油或柴油燃料消耗量。对其他 醇醚燃料乘用车，应按照QC/T1130测定醇醚燃料消耗量和当量汽油或柴油燃料消耗量。
4.1.8对采用一种或多种循环外技术/装置的车辆，其车型燃料消耗量可相应减去一定额度 。
4.2车型燃料消耗量目标值
4.2.1对具有三排以下座椅 的乘用车，车型燃料消耗量目标值应按式（）〜式（3)计算，计算结果圆整 (四舍五人）至小数点后两位：
如果整车整备质量CM<1 090,则：
T =4.02 ( 1)
如果 1 090<CM<2 510,则：
T = 0.001 8 X (CM – 1 415) +4.60 ( 2 )
如果CM>2 510,则：
T = 6.57 ( 3)
式中：
T——车型燃料消耗量目标值，单位为升每百千米（L/100km)
CM——整车整备质量，单位为千克（kg)。
4.2.2对具有三排及以上座椅3)的乘用车车型燃料消耗量目标值应在4.2.1计算结果的基础上增加 0.20L/100km,计算结果圆整（四舍五人）至小数点后两位。 4.2.3与目标值对应C()2排放量的参考值应按式（4)进行计算，计算结果圆整（四舍五人）至小数点后 两位：
式中：
RC〇2——车型燃料消耗量目标值对应C〇2排放量参考值，单位为克每千米（g/km);
KC〇2——转换系数，对于燃用汽油的车型为2.37X1(0,燃用柴油的车型为2.60X103 ,单位为克每 升(g/L);
T ——车型燃料消耗量目标值，单位为升每百千米（L/100 km)
5企业平均燃料消耗量计算方法及评价指标 5.1企业平均燃料消耗量（CAFC) 5.1.1如式（5)所示，企业在某年度的企业平均燃料消耗量用该企业根据4.1确定的各车型的燃料消耗 量与对应年度生产或进口量乘积之和除以该企业乘用车年度生产或进口总量计算得出：
式中:
CAFC——企业平均燃料消耗量，单位为升每百千米（L/1 00 km);
， ——乘用车车型序号；
FC, ——第，个车型的燃料消耗量，单位为升每百千米（L/100km);
V, ——第，个车型的年度生产或进口量；
W, ——第，个车型对应的倍数。
5.1.2对纯电动乘用车、燃料电池乘用车以及满足GB/T32694要求的可外接充电式混合动力乘用车， 在按式（5)计算企业平均燃料消耗量时，其生产或进口量应乘以下列倍数：
a) 2021年，按2.0倍计算，即W, =2.0;
b) 2022年，按1.8倍计算，即W,= 1.8;
c) 2023年，按16倍计算，即W, =1.6;
d) 2024年，按1.3倍计算，即W,= 1.3;
e) 2025年及以后，按1.0倍计算，即W,= 1.0。
注：2021年1月1日之前获得型式批准并且续驶里程超过50 km的可外接充电式混合动力乘用车，在2023年1月 1日之前计算企业平均燃料消耗量时可按本条执行。
5.1.3除5.1.2所述车辆外，如车型燃料消耗量不大于3.20L/100km,在按式（5)计算企业平均燃料消 耗量时，其生产或进口量应乘以下列倍数：
a) 2021年，按1.4倍计算，即W,= 1.4;
b) 2022年，按1.3倍计算，即W, =1.3;
c) 2023年，按1.2倍计算，即W, =1.2;
d) 2024年，按1.1倍计算，即W,= 1.1;
e) 2025年及以后，按1.0倍计算，即W, =1.0。
5.1.4除5.1.2及5.1.3规定的车辆外，按式（5)计算平均燃料消耗量时，W,= 1.0。 5.2企业平均燃料消耗量目标值（TCAFC)
如式（6)所示，企业在某年度需要达到的企业平均燃料消耗量目标值应依据4.2规定的车型燃料消
耗量目标值，用该企业各车型燃料消耗量目标值与对应年度生产或进口量乘积之和除以该企业乘用车 年度生产或进口总量计算得出：
式中：
TAFC——企业平均燃料消耗量目标值，单位为升每百千米（/100 km);
i——乘用车车型序号；
Ti ——第i个车型对应燃料消耗量目标值，单位为升每百千米（L/100 km)
V ——第i个车型的年度生产或进口量。
5.3企业平均燃料消耗量年度要求
自2021年起，各企业平均燃料消耗量与企业平均燃料消耗量目标值的比值不应大于表1规定的数值。
表1企业平均燃料消耗量年度要求
年度 企业平均燃料消耗量与企业平均燃料消耗量目标值的比值
2021 年 123%
2022 年 120%
2023 年 115%
2024 年 108%
2025年及以后 100%
6 生产一致性
汽油、柴油、两用燃料及双燃料车辆的燃料消耗量应满足GB/T 1 9233有关生产一致性的要求。 其他车辆的生产一致性检查应按照GB/T 1 9233中规定的统计方法和合格数判定规则进行。
7 实施日期
本标准自2021年1月1日起开始实施。
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