ChinaAutoRegs｜GB/T 32895-2016英文版/English/翻译/电动汽车快换电池箱通信协议
Communication protocols for power cabin of electric vehicle

1 范围
本标准规定了电动汽车快换电池箱（以下简称电池箱）基于控制器局域网（ CAN ）的通信物理层、数据链路层、应用层的定义。
本标准适用于电池箱与其相连接的设备之间的通信。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 19596-2004 电动汽车术语
ISO 11898-1:2003 道路车辆控制器局域网络第1 部分：数据链路层和物理信令［Road vehicle Control area network (CAN)-Part 1: Data link layer and physical signaling]
ISO 11898-2: 2003 道路车辆控制器局域网络第2 部分：高速存储单元［ Road vehicle Control area network (CAN)-Part 2: High-speed medium access unit]
ISO 11898-5: 2006 道路车辆控制器区域网络第5 部分：低功率模式的高速媒体访问单元
[Road vehicles-Controller area network ( CAN )-Part 5: High-speed medium access unit with low-power mode]
SAE ]1939-11: 2006 商用车控制系统局域网CAN 通信协议第11 部分：物理层， 250 K 比特/秒，屏蔽双绞线（ Recommended practice for serial control and communication vehicle networkPart
11: Physical layer, 250 K bits/ s, twisted shielded pair)
SAE ]1939-21: 2006 商用车控制系统局域网CAN 通信协议第21 部分：数据链路层（ Recommended practice for serial control and communication vehicle network-Part 21 :Data link layer)
SAE ]1939-73 :2006 商用车控制系统局域网CAN 通信协议第73 部分：应用层一诊断（ Recommended practice for serial control and communication vehicle network-Part 73: Diagnostics)
SAE ]1939-81 :2006 商用车控制系统局域网CAN 通信协议第81 部分z 应用层一网络管理
(Recommended practice for serial control and communication vehicle network 一－Part 81: Application
Layer-Network Management)
3 术语和定义
GB/T 19596-2004 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
帧frame
组成一个完整信息的一系列数据位。
3.2
CAN 数据帧CAN data frame
组成传输数据的CAN 协议所必需的有序位域，以帧起始（ SOF）开始，帧结束CEOF）结尾。

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