JT 719-2008英文版翻译

ChinaAutoRegs｜JT 719-2008英文版翻译/English《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
Limits and Measurement Methods of Fuel Consumption for Commercial Vehicle for Cargos Transportation

CONTENTS

Foreword
1 Scope
2 Normative References
3 Terms and Definitions
4 Measurement Methods
5 Limits for Fuel Consumption
Annex A (Normative) Vehicle Verification Items

1 范围

本标准规定了营运货车燃料消耗量限值及测量方法 。 本标准适用于燃用柴油或汽油且最大总质量为 3 500kg~49 000kg 的营运货车。
2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的 引用而构成为本标准的条款 。凡是注日期的引用文件 ，其随后所 有的修改单（不包括勘误的 内容）或修订版均不适用于本标准 ，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本 。凡是不注日期的引用文件 ，其最新版本适用于本标准。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸 、轴荷及质量限值
GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和 定义（ GB/T 3730 .1-2001, ISO/WD 3833: 1999,MOD)
GB/T 3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码（ GB/T 3730. 2一1996, idt ISO 1176:1990)
GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸（ GB/T 3730. 3一1992, neq ISO 612: 1978)
GB/T 12534 汽车道路试验方法通则
GB/T 12545 .2 商用车辆燃料消耗量试验方法
JT 711 营运客车燃料消耗量限值及测量方法

3 术语和定义

GB/T 3730.1~3730.3 和 JT 711 确立的以及下列术语和定义适用于本标准 。
3.1
营运货车 commercial vehicle for cargo transportation
用于营业性货物运输的汽车和汽车列车 。

4 测量方法

4.1 车辆核查
试验前应对车辆基本信 息进行核查 ，核查项目见附录 A。核查的车辆尺寸及质量参数应符合GB1589 的规定，且车长、车宽与车高应不超过公告值的 1%；整车整备质量与满载轴荷应不超过公告值的3% 。
4.2 试验条件
4.2.1 试验路应为平直路 ，路面应清洁 、干燥、平坦 ，用沥青或混凝土铺装 ；试验路长度应满足测量需 要；纵向坡度在 0.1% 以内。
4.2.2 试验时的气象条件及试验车辆准备等应符合 GB/T 12534 的规定。
4.2.3 车辆轮胎气压、燃料、润滑油（脂） 、制动液等应符合 GB/T 12534 及车辆制造厂的规定。
4.2.4 当车辆可选装斜交轮胎及子午线轮胎时 ，应装用斜交轮胎进行试验 ；当车辆可选装不同直径轮 胎时，应装用直径小的轮胎进行试验 ；当车辆在同一轮胎直径下可选装不同宽度轮胎时 ，应装用宽度大 的轮胎进行试验。
4.2.5 试验仪器及精度要求如下 ： 车速测量仪器 ：精度为 0.5% ; 燃料流量计 ：精度为 0.5% ;
计时器：最小分度值为 O. ls。
4.2.6 试验时应关闭车窗、驾驶室通风口及空调 ，只允许为驱动车辆所需的设备工作。
4.3 试验方法
4.3.1 车辆满载 ，于动变速器车辆应置于最高挡或次高挡（ 当最高挡不能满足等速需要时采用次高 挡） ，自动变速器车辆应置于前进挡 。在各试验车速下，保持车辆平稳行驶至少 100m 后，等速通过 500m 的试验路，测量车辆通过该路段的时间和燃料消耗量 。试验车速分别为40阳:i/h, SOkm/h , 60km/h, 70阳νh,80knνh ，自卸汽车（单车）试验车速分别为 30km/h, 40km/h, SOkm/h ,60km/h, 70阳νho
4.3.2 车辆空载 ，于动变速器车辆应置于最高挡或次高挡 ，自动变速器车辆应置于前进挡 ，半挂汽车列 车需将牵引车与半挂车脱挂；在 SOkm/h 车速下 ，保持车辆平稳行驶至少 100m 后，等速通过 500m 的试 验路 ，测量通过该路段的时间和燃料消耗量 。
4.3.3 每个试验车速应在测试路 段上往返测量各二次。
4.3.4 每次试验的平均速度与规定试验速度之差不得超过 2km/ho
4.3.5 试验结果应按 GB/T 12545 .’2 的规定进行重复性检验。
4.4 等速燃料消耗量的计算
取同一试验车速下每次燃料消耗量测量结 果的算术平均值作为该车速的等速燃料消耗量测定值 ， 并按 GB/T 12545 .2 规定的方法进行标准状态校正 。当试验环境温度为0℃ 5℃时，采用 5℃的温度校 正系数 ，当试验环境温度为 35℃ 40℃时，采用 35℃的温度校正系数。50km/h 空载等速燃料消耗量作 为在用车辆燃料经济性评价的参比值 。
4.5 综合燃料消耗量的计算
营运货车的综合燃料消耗量 按公式（ 1）计算。
式中：一一综合燃料消耗量 ，单位为升每 100 千米（ν100km) ;
Qoi 在第 i个车速下校正后的满载等速燃料消耗量 ，单位为升每 100 千米（ν100km) ;
ki一一在第 i个车速下的满载等速燃料消耗量权重系数（见表 1） 。
表 1 营运货车在各规定车速下的满载等速燃料消耗量权重系数
5 燃料消耗量限值
营运货车燃料消耗量限值用综合燃料消耗量指标表示 。柴油货运汽车（单车）、自卸汽车（单车）及 半挂汽车列车的燃料消耗量限 值见表 2、表 3 和表 4。汽油货车燃料消耗量限值为相应总质量柴油货车 限值的 1.15 倍（取值按四舍五入圆整至小数点后一位）。
表 2 营运柴油汽车（单车）燃料消耗量限值

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