ChinaAutoRegs｜GB/T 44500-2024英文版翻译《新能源汽车运行安全性能检验规程》
Code of practice for new energy vehicles safety operation inspection
目次
前言Ⅲ
引言Ⅳ
1范围
2规范性引用文件
3术语、定义和缩略语
3.1术语和定义
3.2缩略语
4检验程序
5检验项目
6检验要求
6.1被检车辆基本要求
6.2检验环境
6.3检验设备
6.4检验方法
6.5检验结果
附录A（规范性）诊断终端采集检验数据通信协议
A.1一般要求
A.2数据项目定义
A.3消息流示例
附录B（资料性）新能源汽车运行安全性能检验项目参考阈值
附录C（资料性）新能源汽车运行安全性能检验报告（式样）
参考文献
引言
随着新能源汽车产业快速发展，我国新能源汽车产销量居全球第一，至2023年底保有量已突破2000万辆。随着新能源汽车保有量的不断增长，其动力电池、电控系统等引发的起火、失控等事故呈增长趋势，社会和群众的关注度高。
2020年11月，针对新能源汽车的动力电池、电安全等运行安全检验问题，公安部交通管理科学研究所联合相关单位开展了专项研究，提出了新能源汽车运行安全性能表征参数体系，研制了专用检验装备和一体化检验平台，构建了新能源汽车运行安全检验标准体系。
2022年7月，国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》，明确了研制适用于新能源汽车运行安全性检验的系列装备，制定新能源汽车运行安全性检验技术标准，实现新能源汽车运行安全性检验和监管体系示范应用等要求。
本文件聚焦“安全性、针对性、可操作性”的原则，依托“新能源汽车运行安全性能检验技术与装备研究”项目研究和示范应用成果，基于三元锂、磷酸铁锂等主流动力电池技术状态，提出面向新能源汽车动力电池安全、驱动电机安全、电控系统安全和电气安全的检验项目，以及对应的检验方法和程序，以期为在用新能源汽车管理、维修、鉴定、二手车交易等环节的车辆检验提供技术支撑。
新能源汽车运行安全性能检验规程
重要提示：本文件的使用者在电气安全相关项目检验时，应穿戴绝缘鞋和绝缘手套，以保护人员安全。
1范围
本文件规定了新能源汽车运行安全性能检验的检验程序、检验项目和检验要求。
本文件适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车的运行安全性能检验，其他类型在用新能源汽车参照使用。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB3847柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）
GB/T18487.1电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求
GB/T19596电动汽车术语
GB/T27930非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议
GB/T32960.3电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分：通信协议及数据格式
GB/T34014汽车动力蓄电池编码规则
GB/T40822道路车辆统一的诊断服务
ISO27145⁃2道路车辆全球协调车载诊断（WWH⁃OBD）通信要求的实现第2部分：公用数据词典[Road vehicles—Implementation of World⁃Wide Harmonized On⁃Board Diagnostics（WWH⁃OBD) communication requirements—Part 2：Commondata dictionary]
ISO27145⁃4道路车辆全球协调车载诊断（WWH⁃OBD）通信要求的实现第4部分：车辆与测试设备间的连接[Road vehicles—Implementation of World⁃Wide Harmonized On⁃Board Diagnostics（WWH⁃OBD)communicationrequirements—Part4：Connection between vehicle and test
三、术语、定义、缩略语
3.1 术语和定义
GB 7258、GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1
容量保持率 capacity retention
车辆动力蓄电池实际可用容量与额定容量之比。
3.2 缩略语
下列缩略语适用于本文件。
ABS：防抱死制动系统(Anti-lock Braking System)
BMS：电池管理系统(Battery Management System)
CAN：控制器局域网络(Controller Area Network)
ECU：电子控制单元(Electronic Control Unit)
EPS：电动助力转向系统(Electric Power Steering)
OBD：车载自诊断系统(On Board Diagnostics)
PID：参数标识(Parameter Identification)
SOC：荷电状态(State-of-charge)
四、一般要求
4.1 开展新能源汽车运行安全性能检验应在按 GB38900 规定开展通用项目检验的基础上，对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行补充检验。
4.2 开展新能源汽车运行安全性能检验的检验机构应设置检验工位，调整检验流程。
4.3 检验人员应具取得低压电工操作证，检验操作时应穿戴绝缘鞋，涉及电气安全项目检验时，还应穿戴绝缘手套。签字人应熟悉新能源汽车专业知识，具备机动车相关专业大专以上学历或者中级以上工程技术职称或者技师以上技术等级，有 3 年以上机动车检验工作经历。
4.4 新能源汽车运行安全性能检验宜根据线上运行安全预警结果，增加针对性检验项目。
4.5 检验机构根据新能源汽车运行安全性能检验结果，分析运行安全风险，提示相关维护建议。
五、检验项目
5.1 新能源汽车运行安全性能检验项目分为可选项目和必选项目，检验项目见表 1。
5.2 被检车辆线上运行数据显示动力蓄电池、驱动电机、电控系统等分析结果异常时，对应的可选项目应进行检验。
六、检验要求
6.1 被检车辆基本要求
被检车辆应满足以下基本要求：a) 车辆清洁，无滴漏油（液）、漏电现象，轮胎完好，轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物；b) 车辆无与 ABS、EPS 及其他与行车安全相关的故障信息；c) 车辆无与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关安全的报警信号；d) 车辆 SOC 在 30%～90%范围内。
6.2 检验环境
检验环境条件应满足以下要求：a) 环境温度：-10℃～+40℃；b) 相对湿度：10%～90%。
6.3 检验设备
6.3.1 设备配置
开展新能源汽车运行安全性能检验使用的检验设备见表2。
6.3.2 设备技术要求
6.3.2.1 充电安全检验设备
充电安全检验设备应满足以下要求：a) 充电接口符合 GB/T 18487.1 中的相关要求；b) 通信传输协议符合 GB/T 27930 中的相关要求；c) 具备检测数据自动记录、传输功能。
6.3.2.2 OBD 读取设备
OBD 读取设备应满足以下要求
a) 能够通过 OBD 接口读取车辆动力蓄电池、驱动电机、电控系统等运行数据，以及故障数据等信息；b) 通过 OBD 接口读取检验数据的通信协议符合附录 A 要求。
6.3.2.3 汽车底盘测功机
6.3.2.3.1 小型、微型载客汽车测试用汽车底盘测功机应满足以下要求：a) 符合 GB 3847 中轻型车用底盘测功机要求；b) 采用四轴八滚筒组合形式，前后轴距可调，调整范围应不小于 1m；c) 各轴速度同步，同步误差不大于 2km/h。
6.3.2.3.2 其他车辆测试用汽车底盘测功机应符合 GB 3847 中轻型车用底盘测功机、重型车用底盘测功机要求。
6.3.2.4 电气安全检验设备
6.3.2.4.1 兆欧表
兆欧表应满足以下要求：a) 量程≥100MΩ；b) 精度≤±3%；c) 分辨率不低于 0.1MΩ。
6.3.2.4.2 毫欧表
毫欧表应满足以下要求：a) 测量电流可调，测量电流≥0.2A；b) 精度≤±3%；c) 分辨率不小于 0.01Ω。6.3.2.4.3 自动测试设备
自动测试设备应满足以下要求：a) 满足 6.4.2.4.1 和 6.4.2.4.2 的要求；b) 具备检测数据自动记录、传输功能。
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