ChinaAutoRegs｜GB/T 4502-2023英文版翻译《轿车轮胎性能室内试验方法》（英语版）
Laboratory Test Methods for Passenger Car Tyres Capabilities
1 范围
本文件描述了轿车轮胎性能检验的实验室试验方法，包括试验设备及其精度、试验条件、试验步骤、判定规则和试验报告。
本文件包括轮胎脱圈阻力试验、强度性能试验、高速性能试验、耐久性能试验以及低气压性能试验。
在提出的试验方法中，仅有某些试验方法的应用需要依据被测轮胎的类型决定（有内胎或无内胎，斜交
轮胎或子午线轮胎等〉。
本文件所列试验方法不宜用于轮胎产品的性能或质量水平的分级。
本文件适用于新的轿车充气轮胎和翻新轿车充气轮胎，其他轮胎经相关方协商同意，可参照本文件
进行试验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文
件，仅该日期对应的版本适用于本文件F 不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于
本文件。
GB/T 6326 轮胎术语及其定义（ GB/T 6326-2014,ISO 4223-1:2002,NEQ)
GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定
3 术语和定义
3.1
GB/T 6326 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
衍生型胎面崩花parasitic tread block chunking; PTBC
从轮胎胎面脱落橡胶块或者产生撕裂但不暴露轮胎骨架材料（如胎体帘布层、带束层等〉。
注： PTBC 是轮胎在转鼓测试中产生的现象，在实际道路运行中不会出现，它通常在软胎面配方或复杂的胎面花纹
样式（例如许多细小沟槽）轮胎试验过程中出现．
4 试验设备及其精度
4.1 脱圈阻力试验机
4.1. 1 试验机的基本构造及主要定位尺寸如阁1 所示。
4.1.2 试验机应配备有标准脱阁土豆块（ A 型和C 咽），此,j”J医状及制造材料Ni. 符合附录C 的规定。
4.1.3 脱闺压块负荷装置应能逐渐递增地施加作用力，力租位移指示器的精度为满量程的士1% 。
14.1.4 脱圈压块位移速度精度应为满量程的＋：： 3% 。
4.1.5 P 值指示器的精度为土1 mm0
4.2 强度试验机
4.2.1 试验机上应配备·个足够氏的圆柱形金属压头，压头端部为直径19 mrn 十0.5 mm 怕半球形。
4.2.2 压头裴置应能逐渐递增地/J在JJn 作川j 力，力和1 位移指示器精度为满量程的＋ 1% 。
4.2.3 压头价移速度精度院工，］ ¥1南语程的士~%，
4.3 高i垦耐久试验机
4.3.1 试验机转鼓直径应为1 700 mm 士17 mm.
4.3.2 试验机转鼓的试验鼓面股为乎滑的钢制面，其宽度应小．小f试验轮胎的断面总宽度。
4.3.3 试验加载装置的加载能力应能满足试验方法要求，其精度为满量梧的士1% 。
4.3.4 试验机转鼓及试验设备的速度能力应满足试验方法的要求，其精度为＋~km/h.
4.3.5 试验机转鼓的径向跳动应不大于0.25 mm.
4.3.6 环境温度测量装置应设置在距离试验轮胎150 mm~ 1 000 mm 的范围内。
4.4 充气压力表
充气压力表精度为±5 kPa 。
5 试验样晶
根据试验需要，试验佯品为3 条～ 5 条同样的轮胎，分别用于脱圄阻力试验和强度性能试验、高速性能试验、耐久性能试验租低气压性能试验d 其中：
脱圈阻力试验和强度性能试验，可以使用同－条试验样品．或者分别使用·条试验样品；
6.3. l.6 规边的单向速度越过300 km/h 的轿车轮胎第二次向速试验，叫以与第一次高速试验使用同一条试验样品，或者分别使用一条试验样品。
6 试验方法
6. 1 脱圈阻力试验
6. 1. 1 试验条件及试验准备
6.1.1.1 试验轮胎应为无内胎轿车轮胎，安装前应保证其胎圈部位洁净、干燥。
6.1.1.2 试验轮榈宜符合GB/T 2978 或相关行业技术文件有关测量轮辅的规定，安装前应保证其胎圈
座与轮胎配合面部位洁净、干燥。
注z 相关行业技术文件仅适用于不在GB/T 2978 范围内的轿车轮胎规格。
6.1.1.3 应在不借助任何润滑或粘合类辅助材料的情况下，将试验轮胎安装在试验轮辅上，然后充入
表1规定的气压。
6.1.1.4 在轮胎胎侧上确定至少4 个沿圆周方向大致等间距分布的试验点，逐一做标记、编序号。
6. 1.1.5 充气后的试验轮胎轮榈组合体应在18 ℃～36 ℃的环境温度下停放至少3 h.
6.1.1.6 脱圈压块的水平距离P 值设置规定见表2;T 型临时使用的备用轮胎应使用附录C 所示的A
型脱圈压块，轮辅名义直径10 ～ 19 且名义高宽比不小于35 的其他无内胎轿车轮胎应使用附录C 所示
的A 型脱圈压块，轮辅名义直径10～ 19 且名义商宽比不大于30 的其他无内胎轿车轮胎应使用附录C
所示的A 型或C 型压块之→，轮榈名义直径20 ～28 的其他无内胎轿车轮胎应使用附录C 所示的C 型
脱圈压块。
6.1.2 试验步骤
6. 1.2. 1 将停放后的试验轮胎气压重新技正到表1 的规定值。
6.1.2.2 将校正气压后的试验轮胎轮榈组合体固定在回i 所玩的脱困阻力试！撞机上，逐点进行试验。
6.1.2.3 脱困压块置F 轮脂肪侧表面，按6.1. l.6 的规定调设水平距离P,
6.1.2.4 脱困压块应以50 mm/min 士2.5 mm/min 的移动速度向胎侧外表团逐渐递增地施加作用力，
至达到表8 规定的最小脱困阻力值．最后的试验点可继续进行直到脱困或接触轮辅为止。在转人下」
个点试验前校正气压。
6.1.2.5 测量并记录脱圈庄块在停止移动瞬1t1J 对轮胎胎侧的作用力，同时府在试验报告中注明各试验
点“未脱”或“己脱”，若出现目块附脱－＇－＇X 触歧轮惘附注明J
6.2 3盈度性能试骑
6.2.1 试瞌条件及试验准备
6.2. 1. 1 试验轮榈宜符合GB/T 2978 或相关行业技术文件有关测量轮辅的规定。
注2 相关行业技术文件仅适用于不在GB/T 2978 范国内的轿车轮胎规格。
6.2.1.2 将试验轮胎安装在试验轮锅上，并充人表1 规定的气压。
6.2.1.3 充气后的试验轮胎轮辅组合体应在18 ℃～ 36 ℃的环境温度下停放至少3 h 。如使用脱圈阻
力试验后的同一套轮胎轮榈组合体，口I继续进行试验。
6.2.1.4 沿轮胎外周圆周方向确定5 个大致等问距分布的试验点，逐A 做标记、编序号。
6.2.?. 试验步骤
6.2.2.1 将停放后的试验轮胎气压重新技正到表1 的规定值。
6.2.2.2 将校正气压后的试验轮胎轮制组合体问定在强度试验机上，逐点进行试验a
6.2.2.3 压头应垂直于胎面，并压在尽口J 能靠近胎面同周中心线的花纹块上，同时应避免压入花纹
沟巾。
6.2.2.4 压头以50 mm/min 士2.5 mm/min 的移动速度向轮胎胎冠逐渐递增地施加1 作用力CF ）.至轮
胎胎冠被压穿或达到表9 规定的最小破坏能值时为止。在转入下·个试验点前校.IE 气底。
6.2.2.5 测量并记录压头在每个试验点停止移动瞬间的作用力CF ）和压入深度（行程抖。
6.2.2.6 凡因触及轮铜压头无法继续移动而轮胎尚未被刺穿，该试验点应视为通过试验，并应在试验报
告中注明“触及轮辅未穿”。
6.2.2.7 用公式（ 3 ）计算出各试验点（ 6.2.2.6 所述的点除外）的破坏能CW ），同时应在试验报告中注明各试验点“未穿”或“已穿”。
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